Reglamento General

Adventure Challenge son eventos turísticos de motos con un ranking basado en la habilidad de navegación y la regularidad. El desafío se lleva a cabo solo en las secciones fuera de la carretera (aunque estén abiertas al tránsito). Los traslados se pueden realizar tanto en caminos pavimentados como de tierra. La velocidad media de todo el recorrido no supera los 80 km/h. No está entre los objetivos de la competición adelantarse entre los participantes.

Estos eventos están abiertos a aficionados de al menos 18 años, con una licencia de conducir válida para la motocicleta que conducen. Cada motocicleta debe ser legal para circular en el país donde está registrada. Todos los documentos, placas y seguros deben tener una vigencia mínima de 7 días después de la finalización del evento. Se recomienda tener su propio seguro de accidentes personales.

Vehículos elegibles: classes y categorias

GIBRALTAR RACE

Clases

• Class 21: todas las motocicletas con motor de varios cilindros (por lo tanto, no monocilíndrico) con rueda delantera de 21ʺ
• Class 19: todas las motocicletas con motor de varios cilindros (por lo tanto, no de un solo cilindro) con una rueda delantera de 19ʺ o menos
• Class CAROLINA DEL SUR: todas las motos monocilíndricas.
• Class Quad: todos los quad ATV (solo en la edición de Marruecos)

Categorías

• Women Category: Cualquier motocicleta conducida por una mujer piloto.
• Team Category: todas las motos inscritas en un equipo de 3 pilotos.

ALPS TOURIST TROPHY

• Motocicletas turísticas: todas las motocicletas con motor de varios cilindros (por lo tanto, no de un solo cilindro)
• Motocicletas especializadas: todas las motos monocilíndricas

reglas generales

• Cada vehículo debe ser legal para circular en el país donde está registrado.
• Todos los papeles, placas y seguro deben ser válidos mínimo 7 días después del final del race.
• Hasta el momento de las verificaciones técnicas, el piloto puede cambiar su vehículo para el desafío. En caso de características técnicas diferentes, el nuevo vehículo se colocará automáticamente en el lugar adecuado. class o categoría.
• En caso de daño irreparable a la motocicleta, el participante podrá reponerla para continuar el evento y permanecer en la clasificación solo bajo las siguientes condiciones: a) la motocicleta ya debe haber superado con éxito las verificaciones técnicas iniciales (por lo tanto, solo puede pertenecer a un piloto retirado); b) la moto debe pertenecer al mismo class como el que reemplaza (si no, el piloto puede continuar el evento pero ya no estará en la clasificación).

Medios de identificación

A cada vehículo involucrado se le asigna un número.

• Motos (y Quads)
• vehículos de asistencia
• Organización y Vehículos de Personal Médico
• Prensa vehículos y otros

La Organización entregará a cada vehículo un juego completo de etiquetas.

Para las motos y quads se proporcionan 1 etiqueta identificativa adhesiva frontal y 2 laterales con espacio para el número.

Durante los race las etiquetas deben exhibirse en el vehículo en las posiciones que se muestran (2 laterales y 1 frontal), en particular, la frontal debe ser la primera legible e identificable.

En el vehículo no debe haber otro número además del entregado a cada participante.

En caso de daño o pérdida de etiquetas el piloto deberá solicitar a la Organización un nuevo juego antes del inicio de la siguiente stage. De lo contrario, queda excluido del ranking.

Orden de inicio

1. El orden de inicio de la Prologue (cuando se proporcione) y de la primera stage siempre coincidirá con el orden de inscripción de los participantes.
2. El orden de inicio del segundo stage hasta el último corresponderá a la posición en el ranking (o ranking virtual) del último stage completado.
3. Cada piloto sabrá el orden de inicio del día siguiente al consultar el ranking del stage publicado cada noche, tan pronto como sea posible, por el Race Dirección y enviado a través de la Whatsapp broadcast del evento.
4. La hora de salida y el intervalo entre pilotos (o equipos de pilotos) de cada stage será defined el día anterior y anunciado durante el briefingg.
5. Los 3 pilotos de cada equipo tendrán que salir juntos. El orden de salida del equipo será el que coincida con el del segundo de los tres en la clasificación del último stage completado.
6. Cada piloto, después de recibir el ir de cada stage, debe transitar en el waypoint llamado "START BIV"Dentro de un máximo de 2 minutos.

Navegación GPS y clasificación

Cada corredor para participar debe estar equipado con un cronómetro simple y su propio navegador GPS o un teléfono inteligente o tableta con aplicaciones apropiadas. Solo un GPS device para cada piloto está permitido. Los archivos GPX de la race se subirá solo a este device.

Cada participante debe estar equipado con el cable de conexión USB del device incluso si la carga puede ser inalámbrica.

Esta es la lista de los GPS adecuados devicpor ejemplo:

• Serie Garmin MONTANA
• Serie Garmin GPSMAP
• Serie TREAD de Garmin

Esta es la lista de la aplicación móvil adecuada:

• OSMAND
• LOCUS MAP

La organización no será responsable si no es posible cargar o mostrar correctamente toda la información contenida en el archivo de formato GPX relacionada con cada stage

Debes hacer tu device reconocible con el race número.

La función de registro de la pista debe estar en "ON" con un ritmo que no exceda un punto cada 10 metros o un punto cada segundo.

Tienes que dar tu GPS device al personal de la Organización cada vez que a su llegada al finlínea de pesca (en el vivac) o, para aquellos que utilizan una aplicación con un teléfono inteligente o una tableta, debe enviar la grabación GPS de la stage a la dirección de correo electrónico proporcionada (recordgibraltar@gmail.com) con su nombre y race número.

En caso de incumplimiento, dentro de los 30 minutos siguientes a su llegada, será descalificado de la stage.

La Organización cargará en el GPS device de cada piloto el archivo GPX que contiene las pistas para las transferencias (enlaces) y waypoints para Selective Sessions del día siguiente.

Por la mañana, 10 minutos antes del inicio de cada piloto, el GPS device será devuelto a el piloto que debe enciéndelo y verificar la carga exitosa del archivo en su device o, para aquellos pilotos que utilizan una aplicación con un teléfono inteligente o una tableta, el archivo GPX se enviará por correo electrónico. Debe informar de inmediato cualquier posible problema.

El archivo cargado contiene la información para completar Selective Sessiony para evitar puntos de penalización (como se describe a continuación).

Además de nuestras localidaded en waypoints, también se indicará cualquier peligro conocido, después de ser informado durante el briefingg.

La siguiente información se mostrará para cada Selective Session:

• el tiempo mínimo y máximo, en minutos, dentro del cual puede comenzar, en función de su hora de salida del vivac;
• la longitud total en kilómetros y cientos de metros;
• el numero total de waypoints numerados que debe alcanzar de acuerdo con su orden secuencial (este número incluye tanto el primero como el último waypoint de las Selective Session);
• el tiempo objetivo para ir del primero al último waypoint. Cualquier diferencia, en más o menos, dará lugar a la aplicación de puntos de penalización.

Las penalizaciones se aplican en una proporción de 1 punto por cada segundo de espacio en más o menos en comparación con el tiempo indicado para cada Selective Session.

A esta puntuación se le sumarán las penalizaciones eventualmente asignadas por fallas. waypoints o por infracciones al Reglamento General (ver más abajo).

Para los equipos, la puntuación que se tendrá en cuenta será la suma de las puntuaciones de los miembros.

Los miembros de cada equipo deben completar la ruta juntos. La diferencia en el tiempo de tránsito en waypoints entre el primer y último miembro del mismo equipo no debe exceder los 30 segundos. Por cada segundo de diferencia se agregará un punto de penalización a la puntuación del equipo.

La clasificación se basa en las puntuaciones de cada stage y de cualquier Prologue

¿Quién acumula la menor cantidad de puntos de penalización durante la race días gana.

En caso de empate en la clasificación (general o class o categoría), el ganador será el corredor o el equipo que tenga la mejor (menor) puntuación en la anterior stage y si eso no fuera suficiente, se evaluará el puntaje del anterior y así sucesivamente al revés.

Las clasificaciones se publicarán todas las noches, tan pronto como sea posible, por el Race Dirección y enviado a través de la Whatsapp broadcast del evento.

El tránsito en cada waypoint y, para algunos de ellos, se comprobará el tiempo empleado a través de un registrador GPS device proporcionado por la organización a cada participante.

A la llegada de cada stage debe devolver inmediatamente el registrador GPS device al personal de la Organización (junto con su navegador GPS personal, en su caso). En caso de incumplimiento, dentro de los 30 minutos siguientes a su llegada, será descalificado de la race.

Todo devicse devolverán al piloto 10 minutos antes de su salida para el siguiente stage.

En caso de falta de recogida/entrega del registrador GPS devico si lo dejas, aunque sea temporalmente, o lo cambias por otro corredor o lo das a otras personas, serás descalificado y automáticamente eliminado de la clasificación.

El registrador GPS debe mantenerse aislado del contacto con objetos metálicos o teléfonos móviles.

Cada piloto es responsable del correcto funcionamiento del device y de la vigencia e integridad de los datos recabados.

Cada registrador está numerado y cada número coincide con un jinete del race.

El registrador GPS se utiliza también para la detección de posibles infracciones del Reglamento General.

El registrador GPS es resistente a golpes, barro y agua. Cualquier manipulación del devicresultará en la descalificación de la race.

Debe informar de inmediato al Race Dirección de cualquier problema relacionado con el uso de su registrador GPS.

En caso de que haya perdido el registrador GPS o en caso de falla, prevalecerán los datos grabados por su navegador GPS o por la aplicación en su teléfono inteligente o tableta.

Perderlo de todos modos resultará en una penalización plana de 1,500 puntos. La Organización le entregará un nuevo GPS logger previo pago de su valor total.

Sin el registrador GPS no puede continuar el desafío.

PENALIZACIONES Y MOTIVOS DE DESCALIFICACIÓN

Puede incurrir en las siguientes sanciones además de las mencionadas hasta ahora.

A) LLEGAR TARDE A LA SALIDA DEL STAGE

La penalización es de 60 puntos por cada minuto (o fracción) de retraso en presentarse a la salida del stage. 10 minutos después de la partida del último competidor, el piloto que llegue tarde será descalificado automáticamente del stage. Al final del día recibirá 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de la Selective Sessions planeado, más 500 puntos de penalización por cada waypoint de las stage.

B) SALIDA ANTICIPADA EN COMPARACIÓN CON EL ORDEN DE SALIDA DEL STAGE

Un incumplimiento del orden de salida mostrado por el Race Dirección y consecuente salida anticipada del stage resultará en ser descalificado del stage. Al final del día el piloto recibirá 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de la Selective Sessions planeado más 500 puntos de penalización por cada waypoint de las stage.

C) NO SALIDA DEL STAGE

Al final del día el piloto recibirá 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de la Selective Sessions planeado más 500 puntos de penalización por cada waypoint de las stage.

D) TRÁNSITO FALLIDO O DEMORADO (MÁS DE 2 MINUTOS) EN EL WAYPOINT START BIV DESPUÉS DE HABER RECIBIDO EL IR DEL STAGE

Tránsito fallido o retrasado (más de 2 minutos) en el waypoint START BIV después de recibir el ir de la stage para el piloto resultará en la cancelación del mismo stage. Al final del día el piloto recibirá 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de la Selective Sessions planeado más 500 puntos de penalización por cada waypoint de las stage.

E) ABANDONO DEL STAGE

Cuando un piloto se retira del stage significa que no llega al próximo vivac con su moto. Al final de la jornada se sumarán 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de recorrido previsto Selective Sessions no cubierto, más 500 puntos de penalización por cada waypoint de las stage no alcanzado, a la puntuación alcanzada hasta el último Selective Session válidamente completado. Si se retira después de haber completado válidamente el último Selective Session, se aplicará solo una penalización de 500 puntos.

F) SALIR DE LA STAGE

Cuando un piloto abandona el stage significa que no completa uno o más Selective Sessions, mientras llega al vivac en su moto. Al final de la jornada se sumarán 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de recorrido previsto Selective Sessions no cubierto, más 500 puntos de penalización por cada waypoint de las stage no alcanzado, a la puntuación alcanzada hasta el último Selective Session válidamente completado.

G) SALIR DE LA RUTA PLANIFICADA DURANTE LOS TRASLADOS

Salvo autorización previa, si un piloto se sale de la ruta prevista durante los transbordos, recibirá 30 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de pista saltada. No se aplicará la penalización en caso de impedimentos objetivos en la ruta prevista, en caso de pequeñas desviaciones por motivos de emergencia o para realizar reparaciones, o repostaje o paradas para comer o descansar. dejar el stage y llegar al siguiente vivac siguiendo la ruta más rápida o directa no se considera salirse de la ruta planificada y no dará lugar a la aplicación de puntos de penalización.

H) WAYPOINT PERDIDO O NO ALCANZADO EN EL PEDIDO CORRECTO

La penalización esperada es de 500 puntos por cada waypoint saltado o no alcanzado de acuerdo con el orden correcto.

I) PERDIDO PRIMERO (O ÚLTIMO) WAYPOINT De un SELECTIVE SESSION

En este caso, dado que no es posible calcular los tiempos de tránsito, al final del día el piloto recibirá 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de recorrido. Selective Session en el que esto ocurrió, más 500 puntos de penalización por cada waypoint de la misma Selective Session.

L) INCUMPLIMIENTO DE LOS TIEMPOS DE INICIO DEL SELECTIVE SESSION

Hay un tiempo mínimo y máximo (en minutos) para alcanzar el punto de partida (WP 01) de cada Selective Session. Se muestran y cada piloto debe calcularlos desde el momento en que parte del vivac (cuando pasa por encima waypoint "START BIV”). Pasando por alto el WP 01 del Selective Session fuera de este rango de tiempo resultará en la aplicación de 1 punto de penalización por cada segundo de avance o retraso.

M) INCUMPLIMIENTO DEL LÍMITE DE TIEMPO PARA LLEGAR AL PRÓXIMO BIVOUAC

Hay un límite de tiempo máximo (en minutos) para llegar al próximo vivac. Cada piloto debe calcularlo a partir de su hora de salida del vivac anterior (cuando pasa por encima waypoint "START BIV”). Recibirá 15 puntos de penalización cada 10 minutos (o fracción) de retraso, hasta un máximo de dos horas, más allá de las cuales el stage del piloto se cancelará y se aplicarán las sanciones previstas en el punto "C". Al ocurrir la tercera llegada tardía al campamento por el mismo piloto y por todas las llegadas tardías posteriores, se aplicará una penalización adicional de 3 (tres mil) puntos. La penalización no se aplica si la llegada tardía ocurre con el vehículo de rescate como resultado de una falla mecánica o accidente.

N) SUPERANDO LOS LÍMITES DE VELOCIDAD

Exceder los límites de velocidad resultará en la aplicación de 500 puntos de penalización por cada infracción registrada por el registrador GPS personal. La velocidad de cada piloto se medirá de forma aleatoria durante los traslados y de forma continua en el Selective Sessions. La penalización se aplicará si se excede el límite en más del 30% de la longitud del tramo o SS sujeto a control de velocidad. Cada piloto debe conducir respetando las leyes viales y las reglas de sentido común para la seguridad.

O) SUPERAR LOS 30 KM/H AL DAR VUELTA A RUTAS ESTRECHAS

Todo participante que por cualquier motivo decida invertir el sentido y volver al camino recién realizado, si éste es de menos de 5 metros de ancho, asfaltado o de tierra, deberá avanzar a una velocidad no superior a 30 km/h por su lado derecho hacia arriba. hasta el punto en que tomará una nueva dirección.
Esta precaución es necesaria dada la posibilidad real de colisiones entre los participantes en la búsqueda de waypoints.
Si se supera el límite anterior, se aplicará una sanción global de 500 puntos por cada infracción.

P) USO DE MÁS DE UN NAVEGADOR GPS

En este caso se aplica una penalización plana de 1500 puntos. Al ocurrir el tercer uso no permitido, se aplicará una penalización adicional de 3 (tres mil) puntos.

Q) SOLICITUD DE ASISTENCIA MECÁNICA O MÉDICA Y CONSECUENTE RETIRADA DEL STAGE

La solicitud de asistencia médica o para el vehículo de rescate utilizando el rastreador GPS device (baliza) o de cualquier otra forma significa automáticamente SALIR DEL STAGE, incluso si el piloto puede continuar con la moto.

R) ENTREGA FALLIDA (O RETRASADA MÁS DE 30 MINUTOS DESDE SU LLEGADA) DEL REGISTRADOR GPS Y/O DE GPSVICE AL FINAL DE LA STAGE

Falló (o se retrasó más de 30 minutos desde su llegada) en la entrega del registrador de GPS y/o del GPSvice al final de la stage para el piloto resultará en la cancelación del mismo stage. Al final del día el piloto recibirá 500 puntos de penalización por cada kilómetro (o fracción) de la Selective Sessions planeado más 500 puntos de penalización por cada waypoint de las stage.

S) PERDER O DAÑAR EL REGISTRADOR GPS Y/O EL RASTREADOR GPS (BALIZA)

En este caso se aplica una penalización plana de 1500 puntos por cada device perdido o dañado, además de debitar su valor.

T) COMPARTIR EL ARCHIVO O LA PISTA DEL FORMULA RAID

En el caso de que un piloto que participe en el RACE formula es capturado con el archivo provisto para el RAID, será inmediatamente descalificado de la race.
El participante en el RAID formula que proporciona un jinete de la RACE formula con su propia trace ya no lo recibirá para el día o los días siguientes y sólo podrá realizar de forma independiente el recorrido de un vivac al siguiente (si está previsto).

U) NO ASISTIR A LA BRIEFINGG

No asistir a diario briefinggo dejarlo antes del final, sin motivo justificado, dará lugar a la aplicación de 3000 (tres mil) puntos de penalización. Para ello será necesario firmar la hoja de asistencia tanto al inicio como al final de cada briefingg.

V) NECESIDAD DE CONSULTAR AL WHATSAPP BROADCAST DURANTE EL STAGE

Whatsapp broadcast del evento pueden contener comunicaciones importantes relativas a peligros o interrupciones durante el evento. Por lo tanto, es necesario consultarlo antes del inicio de cada Selective Session o en todo caso en que se produzca una interrupción en la ruta (saber sortearla) o en todo caso al menos una vez cada 60 minutos. Para recibir comunicaciones, debe tener guardado el número 0039 3245445344 en la libreta de direcciones de su teléfono inteligente.

Race Dirección

El Race El director es el único responsable del registro y retención de los tiempos y la aplicación de los puntos de penalización.

El Race La dirección consta de 3 sujetos: dos representantes de la Organización, uno de los cuales es el Race Director, y un representante de los Pilotos.

La elección del representante de los Pilotos queda a discreción de la Organización.

Las solicitudes de verificación o anulación de sanciones u otro tipo de denuncias deberán presentarse por escrito y con un depósito de 100 euros al race dirección dentro de los 30 minutos siguientes a la publicación de las clasificaciones diarias.

Solo si la solicitud es aceptada se devolverá el depósito.

Los retrasos acumulados para ayudar a otro piloto con dificultades mecánicas o con la moto atascada no se pueden cancelar.

Las demoras necesarias para ayudar a otro piloto lesionado o presuntamente lesionado pueden cancelarse solo después de la comunicación escrita de la siguiente información: waypoint del lugar donde ocurrió, tiempo estimado perdido, testimonio del piloto rescatado y / u otros pilotos o personal involucrado.

La organización se reserva el derecho de realizar modificaciones y adiciones al presente Reglamento y de comunicarlas a través de la web oficial del evento www.gibraltarrace.com o por correo electrónico o por Whatsapp broadcast del evento enviado a los corredores registrados.

Estos anuncios deberán ser considerados parte integrante de este Reglamento.
Para cualquier aclaración o más información puede escribir a info@gibraltarrace.com