Allgemeine Regelung

"Gibraltar Race" und "Alps Tourist Trophy" sind Adventure Challenge

für die die folgende Allgemeine Vorschrift gilt

Adventure Challenge sind motorradtouristische Veranstaltungen mit einer Rangfolge nach Navigationsgeschick und Regelmäßigkeit. Die Herausforderung findet nur in den Offroad-Abschnitten statt (jedoch offen für den Transit). Transfers können sowohl auf asphaltierten als auch auf unbefestigten Straßen stattfinden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der gesamten Strecke überschreitet 80 km/h nicht. Es gehört nicht zu den Zielen des Wettbewerbs, sich unter den Teilnehmern gegenseitig zu überholen.

Diese Veranstaltungen stehen Amateuren ab 18 Jahren offen, die über einen gültigen Führerschein für das Motorrad verfügen, das sie fahren. Jedes Motorrad muss in dem Land, in dem es zugelassen ist, für den Straßenverkehr zugelassen sein. Alle Dokumente, Kennzeichen und Versicherungen müssen mindestens 7 Tage nach Ende der Veranstaltung gültig sein. Es wird empfohlen, eine eigene Unfallversicherung abzuschließen.

 

Berechtigte Fahrzeuge: classes und Kategorien

GIBRALTAR RACE

Klassen
  • Class 21: alle Motorräder mit Mehrzylindermotor (also kein Einzylinder) mit 21ʺ Vorderrad
  • Class 19: alle Motorräder mit Mehrzylindermotor (also kein Einzylinder) mit einem 19ʺ oder weniger Vorderrad
  • Class SC: alle Einzylinder-Motorräder.
  • Class Quad: alle ATV Quad (nur bei Marokko Edition)
Berufsfeld
  • Women Category: jedes Motorrad, das von einer Fahrerin gefahren wird.
  • Team Category: alle Motorräder, die in einem Team von 3 Piloten registriert sind.

 

ALPS TOURIST TROPHY

  • Touristenmotorräder: alle Motorräder mit Mehrzylindermotor (daher kein Einzylinder)
  • Spezialmotorräder: alle Einzylinder-Motorräder

 

Allgemeine Regeln

  • Jedes Fahrzeug muss in dem Land, in dem es zugelassen ist, für den Straßenverkehr zugelassen sein.
  • Alle Papiere, Nummernschilder und Versicherungen müssen mindestens 7 Tage nach Ende der Reise gültig sein race.
  • Bis zur Technischen Abnahme kann der Pilot sein Fahrzeug für die Challenge wechseln. Bei abweichenden technischen Merkmalen wird das neue Fahrzeug automatisch in die entsprechende eingestellt class oder Kategorie.
  • Im Falle eines irreparablen Schadens am Motorrad darf der Teilnehmer dieses zur Fortsetzung der Veranstaltung und zum Verbleib in der Wertung nur unter folgenden Bedingungen ersetzen: a) Das Motorrad muss die technischen Erstchecks bereits erfolgreich bestanden haben (daher kann es nur zu den ein zurückgezogener Pilot); b) das Motorrad muss demselben gehören class als derjenige, den es ersetzt (wenn nicht, kann der Pilot das Event fortsetzen, wird aber nicht mehr in der Rangliste geführt).

 

Identifikationsmittel

Jedem beteiligten Fahrzeug ist eine Nummer zugeordnet.

  • Motorräder (und Quads)
  • Hilfsfahrzeuge
  • Organisation und Fahrzeuge des medizinischen Personals
  • Pressefahrzeuge und andere

Die Organisation stattet jedes Fahrzeug mit einem vollständigen Etikettensatz aus.

Für die Motorräder und Quads sind 1 Front- und 2 Seiten-Kennzeichnungsaufkleber mit Platz für die Nummer im Lieferumfang enthalten.

Während der race Die Aufkleber müssen an den abgebildeten Positionen (2 Seiten und 1 Vorderseite) am Fahrzeug angebracht werden, insbesondere muss die Vorderseite als erste lesbar und erkennbar sein.

Auf dem Fahrzeug darf keine andere Nummer sein als die, die jedem Teilnehmer übergeben wird.

Bei Beschädigung oder Verlust von Etiketten muss der Pilot vor Beginn des nächsten bei der Organisation einen neuen Satz anfordern stage. Andernfalls wird er aus der Wertung ausgeschlossen.

 

Startreihenfolge

  1. Die Startreihenfolge der Prologue (sofern vorhanden) und des ersten stage wird immer mit der Reihenfolge der Anmeldung der Teilnehmer übereinstimmen.
  2. Die Startreihenfolge der Sekunde stage bis zum letzten entspricht der Position in der Rangliste (oder virtuellen Rangliste) des letzten stage abgeschlossen.
  3. Jeder Pilot kennt die Startreihenfolge des nächsten Tages anhand der Rangliste der stage veröffentlicht jeden Abend, so schnell wie möglich, von der Race Richtung und über die gesendet Whatsapp broadcast der Veranstaltung.
  4. Die Abflugzeit und die Lücke zwischen Piloten (oder Teams von Piloten) von jedem stage wird seinfined am Vortag und angekündigt während der briefingg.
  5. Die 3 Piloten jedes Teams müssen gemeinsam starten. Die Startreihenfolge des Teams ist diejenige, die der des zweiten der drei in der Gesamtwertung des letzten entspricht stage abgeschlossen.
  6. Jeder Pilot, nachdem er den Start von jedem erhalten hat stage, muss auf der waypoint genannt "START BIV”Innerhalb von maximal 2 Minuten.

GPS-Navigation und Ranking

Jeder teilnehmende Fahrer muss mit einer einfachen Stoppuhr und einem eigenen GPS-Navigator oder einem Smartphone oder Tablet mit entsprechenden Apps ausgestattet sein. Nur ein GPS-device für jeden Piloten ist erlaubt. Die GPX-Dateien der race wird nur auf diese de hochgeladenvice.

Jeder Teilnehmer muss mit dem USB-Anschlusskabel des device, auch wenn der Upload drahtlos erfolgen kann.

Dies ist die Liste der geeigneten GPS devicist:

  • Garmin MONTANA-Serie
  • Garmin GPSMAP-Serie
  • Garmin TREAD-Serie

Dies ist die Liste der geeigneten mobilen APP:

  • OSMAND
  • LOCUS MAP

Die Organisation ist nicht verantwortlich, wenn es nicht möglich ist, alle in der GPX-Formatdatei enthaltenen Informationen zu laden oder korrekt anzuzeigen stage

Sie müssen Ihr de machenvice erkennbar mit dem race Anzahl.

Die Trackaufzeichnungsfunktion muss auf „ON“ gestellt werden, mit einem Tempo, das einen Punkt pro 10 Meter oder einen Punkt pro Sekunde nicht überschreitet.

Sie müssen Ihr GPS-de angebenvice an das Personal der Organisation jedes Mal bei Ihrer Ankunft im finish Line (beim Biwak) oder für diejenigen, die eine App mit einem Smartphone oder Tablet verwenden, müssen Sie die GPS-Aufzeichnung der senden stage an die angegebene E-Mail-Adresse (recordgibraltar@gmail.com) mit Ihrem Namen und race Anzahl.

Im Falle eines Versäumnisses innerhalb von 30 Minuten nach Ihrer Ankunft werden Sie von der Teilnahme ausgeschlossen stage.

Die Organisation wird auf dem GPS de geladenvice von jedem Piloten die GPX-Datei, die die Tracks für die Transfers (Verbindungen) und enthält waypoints für die Selective Sessions des nächsten Tages.

Morgens, 10 Minuten vor dem Start jedes Piloten, wird das GPS device wird zurückgegeben der Pilot, der muss einschalten und Überprüfen Sie das erfolgreiche Laden der Datei auf seinem device oder für diejenigen Piloten, die eine App mit einem Smartphone oder Tablet verwenden, wird die GPX-Datei per E-Mail gesendet. Sie müssen mögliche Probleme sofort melden.

Die geladene Datei enthält die zu vervollständigenden Informationen Selective Sessions und um Strafpunkte zu vermeiden (wie unten beschrieben).

Zusätzlich zu den Modi waypoints, jede bekannte Gefahr wird ebenfalls angezeigt, nachdem sie während der gemeldet wurde briefingg.

Die folgenden Informationen werden jeweils angezeigt Selective Session:

  • die Mindest- und Höchstzeit in Minuten, innerhalb derer Sie beginnen können, basierend auf Ihrer Abfahrtszeit aus dem Biwak;
  • die Gesamtlänge in Kilometern und Hunderten von Metern;
  • die volle Anzahl an waypoints nummeriert, die Sie entsprechend ihrer fortlaufenden Reihenfolge erreichen müssen (diese Nummer umfasst sowohl die erste als auch die letzte waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. Selective Session);
  • die Zielzeit, um vom ersten bis zum letzten zu gehen waypoint. Jede Differenz, in Plus oder Minus, führt zur Anwendung von Strafpunkten.

Strafen werden in einem Verhältnis von 1 Punkt für jede Sekunde der Lücke in Plus oder Minus im Vergleich zu der jeweils angegebenen Zeit angewendet Selective Session.

Zu dieser Punktzahl werden die Strafen addiert, die eventuell für Fehlschüsse vergeben werden waypoints oder bei Verstößen gegen das Allgemeine Reglement (siehe unten).

Für die Mannschaften ist die berücksichtigte Punktzahl die Summe der Punktzahlen der Mitglieder.

Die Mitglieder jedes Teams müssen die Route gemeinsam absolvieren. Der Unterschied in der Laufzeit um waypoints zwischen dem ersten und dem letzten Mitglied desselben Teams dürfen 30 Sekunden nicht überschreiten. Für jede Sekunde Differenz wird der Mannschaftswertung ein Strafpunkt hinzugefügt.

Die Rangfolge basiert auf den jeweiligen Punktzahlen stage und von jedem Prolger.

Wer sammelt die wenigsten Strafpunkte während der race Tage gewinnt.

Bei Unentschieden in der Tabelle (insgesamt bzw class oder Kategorie), der Gewinner ist der Fahrer oder das Team mit der besten (niedrigeren) Punktzahl in der vorherigen stage und wenn das nicht genug wäre, wird die Punktzahl der vorherigen und so weiter rückwärts ausgewertet.

Die Rangliste wird jeden Abend so schnell wie möglich von der veröffentlicht Race Richtung und über die gesendet Whatsapp broadcast der Veranstaltung.

Der Transit bei jedem waypoint und für einige von ihnen wird die benötigte Zeit durch einen GPS-Logger de überprüftvice, die jedem Teilnehmer von der Organisation zur Verfügung gestellt wird.

Bei der Ankunft von jedem stage Sie müssen den GPS-Logger umgehend zurücksendenvice an das Personal der Organisation (ggf. zusammen mit Ihrem persönlichen GPS-Navigator). Im Falle eines Versäumnisses innerhalb von 30 Minuten nach Ihrer Ankunft werden Sie von der Teilnahme ausgeschlossen race.

Alle devicEs wird dem Piloten 10 Minuten vor seinem Start für den nächsten zurückgegeben stage.

Bei fehlender Abholung/Lieferung des GPS-Loggers device oder wenn Sie es, auch nur vorübergehend, verlassen oder es mit einem anderen Fahrer tauschen oder es an andere Personen weitergeben, werden Sie disqualifiziert und automatisch aus der Wertung genommen.

Der GPS-Logger sollte vor Kontakt mit Metallgegenständen oder Mobiltelefonen geschützt werden.

Jeder Pilot ist für den korrekten Betrieb des de verantwortlichvice und der Gültigkeit und Integrität der erhobenen Daten.

Jeder Logger ist nummeriert und jede Nummer stimmt mit einem Reiter überein race.

Der GPS-Logger dient auch zur Erkennung möglicher Verstöße gegen die Allgemeine Verordnung.

Der GPS-Logger ist stoß-, schlamm- und wasserfest. Jede Manipulation an der device führt zum Ausschluss von der race.

Sie müssen sich unverzüglich bei der melden Race Hinweise auf Probleme im Zusammenhang mit der Verwendung Ihres GPS-Loggers.

Falls Sie den GPS-Logger verloren haben oder einen Fehler haben, haben die von Ihrem GPS-Navigator oder der App auf Ihrem Smartphone oder Tablet aufgezeichneten Daten Vorrang.

Verlieren Sie es trotzdem, führt dies zu einer Pauschalstrafe von 1,500 Punkten. Die Organisation wird Ihnen nach Zahlung des vollen Wertes einen neuen GPS-Logger geben.

Ohne den GPS-Logger können Sie die Herausforderung nicht fortsetzen.

 

STRAFEN UND DISQUALIFIKATIONSGRÜNDE

Zusätzlich zu den bisher genannten können Ihnen die folgenden Strafen auferlegt werden.

A) BEI DER ABFAHRT VON DEM VERSPÄTET SEIN STAGE

Die Strafe beträgt 60 Punkte pro Minute (oder Bruchteil) der Verspätung beim Erscheinen beim Abflug stage. 10 Minuten nach dem Abflug des letzten Teilnehmers wird der Nachwuchspilot automatisch vom ausgeschlossen stage. Am Ende des Tages erhält er 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) des Kilometers Selective Sessions geplant, plus jeweils 500 Strafpunkte waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. stage.

B) VORZEITIGE ABREISE IM VERGLEICH ZUR STARTREIHENFOLGE DER STAGE

Eine Nichteinhaltung der Startreihenfolge wird durch den angezeigt Race Richtung und eine konsequente vorzeitige Abreise der stage wird dazu führen, dass man von der ausgeschlossen wird stage. Am Ende des Tages erhält der Pilot 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) des Selective Sessions geplant plus 500 Strafpunkte für jeden waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. stage.

C) KEINE ABFAHRT DER STAGE

Am Ende des Tages erhält der Pilot 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) des Selective Sessions geplant plus 500 Strafpunkte für jeden waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. stage.

D) FEHLGESCHLAGENER ODER VERZÖGERTER (ÜBER 2 MINUTEN) TRANSIT AUF DEM WAYPOINT START BIV NACH DEM ERHALTEN DES GO OF THE STAGE

Fehlgeschlagener oder verspäteter (über 2 Minuten) Transit auf dem waypoint START BIV nach Erhalt des Go of the stage für den Piloten wird die Stornierung derselben führen stage. Am Ende des Tages erhält der Pilot 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) des Selective Sessions geplant plus 500 Strafpunkte für jeden waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. stage.

E) AUSTRITT AUS DEM STAGE

Wenn sich ein Pilot aus dem zurückzieht stage Das bedeutet, dass er mit seinem Motorrad das nächste Biwak nicht erreicht. Am Ende des Tages werden 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) des geplanten Kilometers hinzugefügt Selective Sessions nicht gedeckt, plus 500 Strafpunkte für jeden waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. stage nicht erreicht, bis zur zuletzt erreichten Punktzahl Selective Session gültig abgeschlossen. Wenn er in den Ruhestand tritt, nachdem er die letzte gültig abgeschlossen hat Selective Sessionwird nur eine Strafe von 500 Punkten verhängt.

F) BEENDEN SIE DIE STAGE

Wenn ein Pilot das verlässt stage es bedeutet, dass er einen oder mehrere nicht abschließt Selective Sessions, während er mit seinem Motorrad das Biwak erreicht. Am Ende des Tages werden 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) des geplanten Kilometers hinzugefügt Selective Sessions nicht gedeckt, plus 500 Strafpunkte für jeden waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. stage nicht erreicht, bis zum zuletzt erreichten Punktestand Selective Session gültig abgeschlossen.

G) WÄHREND DES TRANSFERS VON DER GEPLANTEN STRECKE ABFAHREN

Wenn ein Pilot während des Transfers von der geplanten Route abweicht, erhält er 30 Strafpunkte für jeden übersprungenen Kilometer (oder Bruchteil) der Strecke, es sei denn, dies wurde zuvor genehmigt. Die Strafe wird nicht verhängt bei objektiven Hindernissen auf der geplanten Route, bei geringfügigen Abweichungen aus Not- oder Reparaturgründen, beim Auftanken oder bei Mittags- oder Ruhepausen. Beenden der stage und das Erreichen des nächsten Biwaks auf dem schnellsten oder direktesten Weg gilt nicht als Fahren außerhalb der geplanten Route und führt nicht zur Anwendung von Strafpunkten.

H) WAYPOINT VERPASST ODER NICHT IN DER RICHTIGEN BESTELLUNG ERREICHT

Die erwartete Strafe beträgt jeweils 500 Punkte waypoint übersprungen oder nicht in der richtigen Reihenfolge erreicht.

I) ZUERST (ODER ZULETZT) VERPASST WAYPOINT Von a SELECTIVE SESSION

Da in diesem Fall keine Transitzeiten berechnet werden können, erhält der Pilot am Ende des Tages 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) der Selective Session in dem dies geschah, plus jeweils 500 Strafpunkte waypoint von dem selben Selective Session.

L) NICHTEINHALTUNG DER ZEITEN ZUM BEGINN DER SELECTIVE SESSION

Es gibt jeweils eine minimale und eine maximale Zeit (in Minuten), um den Startpunkt (WP 01) zu erreichen Selective Session. Sie werden angezeigt und jeder Pilot muss sie von dem Moment an berechnen, in dem er vom Biwak startet (wenn er übergeht waypoint "START BIV“). Übergehen WP 01 der Selective Session Außerhalb dieses Zeitbereichs wird für jede Sekunde des Vorschusses oder der Verzögerung 1 Strafpunkt angewendet.

M) Nichteinhaltung der Zeitgrenze für das Erreichen des nächsten Biwaks

Es gibt ein maximales Zeitlimit (in Minuten), um das nächste Biwak zu erreichen. Jeder Pilot muss sie aus seiner Startzeit vom vorherigen Biwak berechnen (bei Überfahrt). waypoint "START BIV“). Er erhält 15 Strafpunkte alle 10 Minuten (oder Bruchteile) Verspätung, bis zu einem Maximum von zwei Stunden, darüber hinaus stage des Piloten wird annulliert und die in Punkt „C“ vorgesehenen Strafen werden angewendet. Bei Eintritt der dritten verspäteten Ankunft im Biwak durch denselben Piloten und für alle nachfolgenden verspäteten Ankünfte wird eine zusätzliche Strafe von 3 (dreitausend) Punkten erhoben. Die Strafe wird nicht angewendet, wenn die verspätete Ankunft des Rettungsfahrzeugs aufgrund eines mechanischen Defekts oder eines Unfalls erfolgt.

N) ÜBERSCHREITEN DER GESCHWINDIGKEITSGRENZWERTE

Das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzungen führt zu 500 Strafpunkten für jeden vom persönlichen GPS-Logger aufgezeichneten Verstoß. Die Geschwindigkeit jedes Piloten wird während der Transfers nach dem Zufallsprinzip und während der Fahrt kontinuierlich gemessen Selective SessionS. Die Strafe wird verhängt, wenn das Limit für mehr als 30 % der Länge des Abschnitts oder der SS, die der Geschwindigkeitskontrolle unterliegt, überschritten wird. Jeder Pilot muss die Straßenverkehrsordnung und die Regeln des gesunden Menschenverstands für die Sicherheit respektieren.

O) ÜBERSCHREITEN VON 30 KM/H BEI RÜCKFAHRT AUF SCHMALEN STRECKEN

Jeder Teilnehmer, der aus irgendeinem Grund beschließt, die Richtung umzukehren und auf den gerade gemachten Weg zurückzukehren, wenn dieser weniger als 5 Meter breit, asphaltiert oder unbefestigt ist, muss er mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h auf seiner rechten Seite weiterfahren bis zu dem Punkt, an dem er eine neue Richtung einschlagen wird.
Diese Vorsichtsmaßnahme ist angesichts der realen Möglichkeit von Kollisionen zwischen Teilnehmern bei der Suche notwendig waypoints.
Bei Überschreitung der oben genannten Grenze wird eine pauschale Strafe von 500 Punkten pro Verstoß verhängt.

P) VERWENDUNG VON MEHR ALS EINEM GPS-NAVIGATOR

In diesem Fall wird eine Pauschalstrafe von 1500 Punkten verhängt. Bei Auftreten der 3. nicht erlaubten Nutzung wird eine zusätzliche Strafe von 3000 (dreitausend) Punkten verhängt.

Q) ANTRAG AUF MECHANISCHE ODER MEDIZINISCHE UNTERSTÜTZUNG UND FOLGENDES ABZIEHEN VON DER STAGE

Die Anfrage nach medizinischer Hilfe oder nach dem Rettungsfahrzeug erfolgt über den GPS-Tracker device (balise) oder auf andere Weise bedeutet automatisch AUSFALLEN AUS DEM STAGE, auch wenn der Pilot dann mit dem Motorrad weitermachen darf.

R) FEHLGESCHLAGENE (ODER MEHR ALS 30 MINUTEN NACH IHRER ANKUNFT VERZÖGERTE) LIEFERUNG DES GPS-LOGGERS UND/ODER DES GPS-DEVICE AM ENDE DER STAGE

Fehlgeschlagene (oder mehr als 30 Minuten nach Ihrer Ankunft verspätete) Lieferung des GPS-Loggers und/oder GPS-device am Ende des stage für den Piloten wird die Stornierung derselben führen stage. Am Ende des Tages erhält der Pilot 500 Strafpunkte für jeden Kilometer (oder Bruchteil) des Selective Sessions geplant plus 500 Strafpunkte für jeden waypoint dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. stage.

S) VERLIEREN ODER BESCHÄDIGEN DES GPS-LOGGERS UND/ODER DES GPS-TRACKERS (BALISE)

In diesem Fall wird eine pauschale Strafe von 1500 Punkten für jedes de angewendetvice verloren oder beschädigt, zusätzlich zur Belastung seines Wertes.

T) TEILEN DER DATEI ODER DER SPUR DER FORMULA RAID

Für den Fall, dass ein Pilot, der an der teilnimmt RACE formula wird mit der dafür vorgesehenen Datei abgefangen RAID, er wird sofort von der disqualifiziert race.
Der Teilnehmer an der RAID formula wer stellt einen Reiter der zur Verfügung RACE formula mit seinem eigenen trace erhält es für den oder die folgenden Tage nicht mehr und er kann nur den Weg von einem Biwak zum nächsten (sofern vorgesehen) selbstständig durchführen.

U) NICHT TEILNAHME AN DER BRIEFINGG

Nicht täglich anwesend briefingWenn Sie es ohne berechtigten Grund vor dem Ende verlassen, werden 3000 (dreitausend) Strafpunkte angewendet. Zu diesem Zweck muss das Anwesenheitsblatt sowohl am Anfang als auch am Ende eines jeden unterschrieben werden briefingg.

V) MÜSSEN SIE KONSULTIEREN WHATSAPP BROADCAST WÄHREND DER STAGE

Whatsapp broadcast der Veranstaltung können wichtige Mitteilungen über Gefahren oder Unterbrechungen während der Veranstaltung enthalten. Es ist daher erforderlich, es jeweils vor Beginn zu konsultieren Selective Session oder in jedem Fall, in dem eine Unterbrechung auf der Strecke auftritt (um zu wissen, wie man sie umgeht) oder auf jeden Fall mindestens einmal alle 60 Minuten. Um Mitteilungen zu erhalten, müssen Sie die Nummer 0039 3245445344 im Adressbuch Ihres Smartphones gespeichert haben.

 

Race Anleitung

Das Race Der Direktor ist allein verantwortlich für die Aufzeichnung und Aufbewahrung von Zeiten und die Anwendung von Strafpunkten.

Das Race Richtung besteht aus 3 Themen: zwei Vertreter der Organisation, von denen einer der ist Race Direktor und ein Vertreter der Piloten.

Die Wahl des Vertreters der Piloten liegt im Ermessen der Organisation.

Anträge auf Überprüfung oder Aufhebung von Strafen oder Beschwerden anderer Art sind schriftlich und mit einer Kaution von 100 Euro an die zu richten race Richtung innerhalb von 30 Minuten nach Veröffentlichung der Tagesrangliste.

Nur wenn der Antrag angenommen wird, wird die Anzahlung zurückerstattet.

Verzögerungen, die sich angesammelt haben, um einem anderen Fahrer mit mechanischen Schwierigkeiten oder mit festgefahrenem Motorrad zu helfen, können nicht storniert werden.

Die zur Hilfeleistung für einen anderen verletzten oder mutmaßlich verletzten Piloten notwendigen Verzögerungen können nur nach schriftlicher Mitteilung der folgenden Informationen aufgehoben werden: waypoint des Ortes, an dem es passiert ist, geschätzter Zeitverlust, Aussage des geretteten Piloten und / oder anderer beteiligter Piloten oder Mitarbeiter.

Die Organisation behält sich das Recht vor, Änderungen und Ergänzungen dieser Verordnung vorzunehmen und diese über die offizielle Website der Veranstaltung www.gibraltar bekannt zu gebenrace.com oder per E-Mail oder per Whatsapp broadcast der Veranstaltung an die gemeldeten Fahrer versandt.

Diese Ankündigungen müssen als integraler Bestandteil dieser Verordnung betrachtet werden.
Für Erläuterungen oder weitere Informationen können Sie an info@gibraltar schreibenrace.com €XNUMX

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Wenn Sie weitere Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte direkt unter +39 324 5445344