Regulamento geral

"Gibraltar Race"E"Alps Tourist Trophy" estamos Adventure Challenge

ao qual se aplica o seguinte Regulamento Geral

Adventure Challenge são eventos mototurísticos com classificação baseada em habilidades de navegação e regularidade. O desafio ocorre apenas nos trechos off-road (porém abertos ao trânsito). As transferências podem ocorrer em estradas pavimentadas e de terra. A velocidade média de todo o percurso não ultrapassa os 80 km/h. Não está entre os objetivos da competição ultrapassar uns aos outros entre os participantes.

Estas provas são abertas a amadores maiores de 18 anos, com carta de condução válida para a mota que conduzem. Cada motocicleta deve estar legalizada no país onde está registrada. Todos os documentos, placas e seguros deverão ter validade mínima de 7 dias após o término do evento. Recomenda-se ter o seu próprio seguro de acidentes pessoais.

 

Veículos elegíveis: classes e categorias

GIBRALTAR RACE

Classes
  • Class 21: todas as motos com motor multicilíndrico (nenhum cilindro, portanto) com uma roda dianteira de 21ʺ
  • Class 19: todas as motos com motor multicilindros (nenhum cilindro, portanto) com uma roda dianteira de 19ʺ ou menos
  • Class SC: todas as motos monocilíndricas.
  • Class Quadriláteros: todos os quadriciclos ATV (somente na edição Marrocos)
Categorias
  • Women Category: qualquer motocicleta dirigida por uma motociclista.
  • Team Category: todas as motos inscritas em uma equipe de 3 pilotos.

 

ALPS TOURIST TROPHY

  • Motocicletas turísticas: todas as motos com motor multicilindros (nenhum cilindro, portanto)
  • Motocicletas especializadas: todas as motos monocilíndricas

 

Regras gerais

  • Cada veículo deve ser legalmente rodoviário no País onde está registrado.
  • Todos os papéis, placas e seguros devem ser válidos no mínimo 7 dias após o término do race.
  • Até o momento das verificações técnicas, o piloto pode trocar de veículo para o desafio. No caso de características técnicas diferentes, o novo veículo será automaticamente colocado no devido class ou categoria.
  • Em caso de danos irreparáveis ​​na motocicleta, o participante poderá substituí-la para continuar o evento e permanecer no ranking somente nas seguintes condições: a) a motocicleta já deve ter passado com sucesso as verificações técnicas iniciais (portanto, só pode pertencer a um piloto retirado); b) a moto deve pertencer ao mesmo class como aquele que substitui (se não, o piloto pode continuar o evento, mas não estará mais no ranking).

 

meios de identificação

A cada veículo envolvido é atribuído um número.

  • Motos (e quadriciclos)
  • veículos de assistência
  • Veículos da Organização e da Equipe Médica
  • Veículos de imprensa e outros

A Organização fornecerá a cada veículo um conjunto completo de etiquetas.

Para as motos e quadriciclos são fornecidas 1 etiqueta de identificação adesiva frontal e 2 laterais com espaço para o número.

Durante a race as etiquetas devem ser afixadas no veículo nas posições indicadas (2 laterais e 1 frontal), em particular a frontal deve ser a primeira legível e identificável.

No veículo não deve haver outro número além daquele entregue a cada participante.

Em caso de dano ou perda de etiquetas o piloto deverá solicitar à Organização um novo set antes do início da próxima stage. Caso contrário, ele é excluído do ranking.

 

Ordem inicial

  1. A ordem inicial do Prologue (quando fornecido) e do primeiro stage sempre coincidirá com a ordem de inscrição dos participantes.
  2. A ordem inicial do segundo stage até o último corresponderá à posição no ranking (ou ranking virtual) do último stage concluídas.
  3. Cada piloto saberá a ordem de partida do dia seguinte consultando a classificação do stage publicado todas as noites, assim que possível, pelo Race Direção e enviado através do Whatsapp broadcast do evento.
  4. O horário de saída e o intervalo entre os pilotos (ou equipes de pilotos) de cada stage será defineditado na véspera e anunciado durante o briefingg.
  5. Os 3 pilotos de cada equipe terão que largar juntos. A ordem de partida da equipe será aquela correspondente à do segundo dos três na classificação da última stage concluídas.
  6. Cada piloto, após receber o movimento de cada stage, deve transitar no waypoint nomeado “START BIV”Em no máximo 2 minutos.

Navegação GPS e Ranking

Cada piloto a participar deve estar equipado com um simples cronômetro e seu próprio navegador GPS ou um smartphone ou tablet com aplicativos apropriados. Apenas um GPS device para cada piloto é permitido. Os arquivos GPX do race será carregado apenas para este device.

Cada participante deve estar equipado com o cabo de conexão USB dovice mesmo que o upload possa ser sem fio.

Esta é a lista do GPS adequadovicé:

  • Série Garmin MONTANA
  • Série Garmin GPSMAP
  • Série Garmin TREAD

Esta é a lista do aplicativo móvel adequado:

  • OSMAND
  • LOCUS MAP

A organização não será responsável se não for possível carregar ou exibir corretamente todas as informações contidas no arquivo no formato GPX relacionadas a cada stage

Você deve fazer o seu device reconhecível com o race número.

A função de registro de trilha deve ser definida como “ON” com um ritmo não excedendo um ponto a cada 10 metros ou um ponto a cada segundo.

Você tem que dar o seu GPS device ao pessoal da Organização todas as vezes em sua chegada ao finish line (no bivouac) ou, para quem usa app com smartphone ou tablet, deve enviar a gravação GPS do stage para o endereço de e-mail fornecido (recordgibraltar@gmail.com) com seu nome e race número.

Em caso de inadimplência, em até 30 minutos da sua chegada, você será desclassificado do stage.

A Organização irá carregar no GPS device de cada piloto o arquivo GPX que contém as trilhas para as transferências (ligações) e waypoints para o Selective Sessions do dia seguinte.

Pela manhã, 10 minutos antes da largada de cada piloto, o GPS device será devolvido o piloto que deve ligue-o e verifique o carregamento bem-sucedido do arquivo em seu device ou, para os pilotos que utilizam aplicativo com smartphone ou tablet, o arquivo GPX será enviado por e-mail. Você deve relatar imediatamente qualquer problema possível.

O arquivo carregado contém as informações a serem concluídas Selective Sessions e para evitar pontos de penalidade (conforme descrito abaixo).

Além de waypoints, qualquer perigo conhecido também será indicado, após ser relatado durante o briefingg.

As informações a seguir serão mostradas para cada Selective Session:

  • o tempo mínimo e máximo, em minutos, dentro do qual você pode iniciar, com base no seu tempo de saída do acampamento;
  • o comprimento total em quilômetros e centenas de metros;
  • o número total de waypoints numerados devem ser alcançados de acordo com sua ordem sequencial (este número inclui tanto o primeiro quanto o último waypoint da Selective Session);
  • o tempo alvo para ir do primeiro ao último waypoint. Qualquer diferença, a mais ou a menos, resultará na aplicação de pontos de penalização.

As penalidades são aplicadas na proporção de 1 ponto por cada segundo de diferença em mais ou menos em comparação com o tempo indicado para cada Selective Session.

A esta pontuação serão somadas as penalidades eventualmente atribuídas por faltas waypoints ou por infrações ao Regulamento Geral (ver abaixo).

Para as equipes, a pontuação levada em consideração será a soma das pontuações dos integrantes.

Os membros de cada equipe devem completar o percurso juntos. A diferença no tempo de trânsito em waypoints entre o primeiro e o último membro da mesma equipe não deve exceder 30 segundos. Para cada segundo de diferença, um ponto de penalidade será adicionado ao placar da equipe.

A classificação é baseada nas pontuações de cada stage e de qualquer Prologue.

Quem recebe menos pontos de penalidades durante o race dias vitórias.

Em caso de empate na classificação (geral ou class ou categoria), o vencedor será o piloto ou a equipe que tiver a melhor (menor) pontuação na prova anterior stage e se isso não bastasse, será avaliada a pontuação da anterior e assim por diante.

As classificações serão publicadas todas as noites, assim que possível, pelo Race Direção e enviado através do Whatsapp broadcast do evento.

O trânsito em cada waypoint e, para alguns deles, o tempo gasto será verificado através de um registrador GPS device fornecidos pela organização a cada participante.

Na chegada de cada stage você deve devolver imediatamente o registrador GPS device ao pessoal da Organização (juntamente com o seu navegador GPS pessoal, quando aplicável). Em caso de inadimplência, dentro de 30 minutos da sua chegada, você será desclassificado do race.

Todos devices serão devolvidos ao piloto 10 minutos antes de sua largada para a próxima stage.

Em caso de falta de coleta/entrega do registrador GPS device ou se você o deixar, mesmo que temporariamente, ou trocá-lo com outro piloto ou entregá-lo a qualquer outra pessoa, será desclassificado e automaticamente excluído do ranking.

O registrador GPS deve ser mantido isolado do contato com objetos de metal ou telefones celulares.

Cada piloto é responsável pelo correto funcionamento dovice e da validade e integridade dos dados coletados.

Cada madeireiro é numerado e cada número corresponde a um piloto do race.

O registrador GPS também é utilizado para a detecção de possíveis infrações ao Regulamento Geral.

O registrador GPS é resistente a choques, lama e água. Qualquer adulteração do device resultará na desqualificação do race.

Você deve relatar imediatamente ao Race Orientação de qualquer problema relacionado ao uso de seu registrador GPS.

Caso você tenha perdido o registrador GPS ou em caso de falha, prevalecerão os dados gravados pelo navegador GPS ou pelo aplicativo no seu smartphone ou tablet.

Perdê-lo de qualquer maneira resultará em uma penalidade fixa de 1,500 pontos. A Organização entrega-lhe um novo GPS logger após o pagamento do seu valor integral.

Sem o registrador GPS, você não pode continuar o desafio.

 

PENALIDADES E MOTIVOS PARA DESQUALIFICAÇÃO

Você pode incorrer nas seguintes penalidades, além das mencionadas até agora.

A) ESTAR ATRASADO NA SAÍDA DO STAGE

A penalidade é de 60 pontos por cada minuto (ou fração) de atraso no comparecimento à saída do stage. 10 minutos após a partida do último competidor, o piloto retardatário será automaticamente desqualificado da stage. Ao final do dia ele receberá 500 pontos de penalidade por cada quilômetro (ou fração) do percurso Selective Sessionestá planejado, mais 500 pontos de penalidade para cada waypoint da stage.

B) SAÍDA ANTECIPADA EM RELAÇÃO À ORDEM DE PARTIDA DA STAGE

O descumprimento da ordem de partida demonstrada pelo Race Direcção e consequente saída antecipada do stage resultará na desqualificação do stage. Ao final do dia o piloto receberá 500 pontos de penalidade por cada quilômetro (ou fração) do percurso Selective Sessions planejados mais 500 pontos de penalidade por cada waypoint da stage.

C) NÃO SAÍDA DO STAGE

Ao final do dia o piloto receberá 500 pontos de penalidade por cada quilômetro (ou fração) do percurso Selective Sessions planejados mais 500 pontos de penalidade por cada waypoint da stage.

D) TRÂNSITO FALHADO OU ATRASADO (MAIS DE 2 MINUTOS) NO WAYPOINT START BIV DEPOIS DE TER RECEBIDO O GO DO STAGE

Trânsito com falha ou atraso (mais de 2 minutos) no waypoint START BIV depois de receber o movimento do stage para o piloto resultará no cancelamento do mesmo stage. Ao final do dia o piloto receberá 500 pontos de penalidade por cada quilômetro (ou fração) do percurso Selective Sessions planejados mais 500 pontos de penalidade por cada waypoint da stage.

E) ABANDONO DO STAGE

Quando um piloto se aposenta do stage isso significa que ele não consegue chegar ao próximo acampamento com sua motocicleta. Ao final do dia serão somados 500 pontos de penalização por cada quilômetro (ou fração) do percurso planejado Selective Sessions não cobertos, mais 500 pontos de penalidade por cada waypoint da stage não alcançado, à pontuação conseguida até ao último Selective Session validamente preenchido. Se ele se aposentar depois de ter concluído validamente o último Selective Session, será aplicada apenas uma penalidade de 500 pontos.

F) SAIR DO STAGE

Quando um piloto abandona o stage isso significa que ele não completa um ou mais Selective Sessions, enquanto ele chega ao acampamento em sua motocicleta. Ao final do dia serão somados 500 pontos de penalização por cada quilômetro (ou fração) do percurso planejado Selective Sessions não cobertos, mais 500 pontos de penalidade por cada waypoint da stage não alcançado, à pontuação alcançada até o último Selective Session validamente preenchido.

G) SAÍDA DA ROTA PLANEJADA DURANTE AS TRANSFERÊNCIAS

A menos que previamente autorizado, se um piloto sair da rota planejada durante as transferências, ele receberá 30 pontos de penalidade por cada km (ou fração) de pista ignorada. A penalização não será aplicada em caso de impedimentos objetivos no percurso previsto, em caso de pequenos desvios por motivos de emergência ou para efetuar reparações, reabastecimentos ou paragens para almoço ou descanso. Saindo do stage e chegar ao próximo bivouac seguindo o percurso mais rápido ou mais direto não é considerado desvio do percurso planejado e não implicará na aplicação de pontos de penalização.

H) WAYPOINT FALTADO OU NÃO ALCANÇADO NA ORDEM CERTA

A penalidade esperada é de 500 pontos para cada waypoint pulado ou não alcançado de acordo com a ordem correta.

I) PERDEU PRIMEIRO (OU ÚLTIMO) WAYPOINT DE UM SELECTIVE SESSION

Neste caso, como não é possível calcular os tempos de trânsito, ao final do dia o piloto receberá 500 pontos de penalidade por cada quilômetro (ou fração) do percurso Selective Session em que isso ocorreu, mais 500 pontos de penalidade por cada waypoint do mesmo Selective Session.

L) O NÃO CUMPRIMENTO DOS HORÁRIOS DE INÍCIO DO SELECTIVE SESSION

Há um tempo mínimo e máximo (em minutos) para atingir o ponto inicial (WP 01) de cada Selective Session. Eles são mostrados e cada piloto deve calculá-los desde o momento em que sai do acampamento (quando passa waypoint "START BIV”). Repassando o WP 01 do Selective Session fora deste intervalo de tempo resultará na aplicação de 1 ponto de penalidade por cada segundo de avanço ou atraso.

M) NÃO CUMPRIMENTO DO PRAZO PARA ALCANÇAR O PRÓXIMO BIVOUAC

Existe um limite de tempo máximo (em minutos) para chegar ao próximo acampamento. Cada piloto deve calculá-lo a partir do seu tempo de partida do acampamento anterior (ao passar waypoint "START BIV”). Ele receberá 15 pontos de penalidade a cada 10 minutos (ou fração) de atraso, até o máximo de duas horas, além das quais o stage do piloto será cancelado e as sanções previstas no ponto “C” serão aplicadas. Após a ocorrência da 3ª chegada atrasada ao acampamento pelo mesmo piloto e para todas as chegadas posteriores subsequentes, será aplicada uma penalidade adicional de 3000 (três mil) pontos. A penalidade não será aplicada se a chegada atrasada ocorrer com o veículo de resgate como resultado de falha mecânica ou acidente.

N) SUPERANDO OS LIMITES DE VELOCIDADE

Exceder os limites de velocidade resultará na aplicação de 500 pontos de penalidade para cada infração registrada pelo registrador GPS pessoal. A velocidade de cada piloto será medida aleatoriamente durante as transferências e continuamente no Selective Sessions. A penalidade será aplicada se o limite for ultrapassado em mais de 30% do comprimento do trecho ou SS sujeito a controle de velocidade. Cada piloto deve conduzir respeitando as leis rodoviárias e as regras de bom senso de segurança.

O) EXCESSO DE 30 KM/H NA VOLTA EM VIAS ESTREITAS

Qualquer participante que por qualquer motivo decida inverter o sentido e voltar ao caminho que acaba de fazer, se este tiver menos de 5 metros de largura, estrada asfaltada ou de terra batida, deverá proceder a uma velocidade não superior a 30 km/h do lado direito para cima a ponto de tomar um novo rumo.
Essa precaução se faz necessária diante da real possibilidade de colisões entre os participantes na busca por waypoints.
Se o limite acima for excedido, uma penalidade fixa de 500 pontos será aplicada para cada infração.

P) USO DE MAIS DE UM NAVEGADOR GPS

Neste caso, é aplicada uma penalidade fixa de 1500 pontos. Na ocorrência do terceiro uso não permitido, será aplicada uma penalidade adicional de 3 (três mil) pontos.

Q) PEDIDO DE ASSISTÊNCIA MECÂNICA OU MÉDICA E RETIRADA CONSEQUENTE DA STAGE

A solicitação de assistência médica ou do veículo de resgate utilizando o rastreador GPS device (balise) ou de qualquer outra forma significa automaticamente DESISTIR DO STAGE, mesmo que o piloto possa continuar com a moto.

R) FALHA (OU ATRASO EM MAIS DE 30 MINUTOS DA SUA CHEGADA) NA ENTREGA DO GPS LOGGER E/OU GPS DEVICE NO FINAL DO STAGE

Falha (ou atrasou mais de 30 minutos da sua chegada) na entrega do registrador GPS e/ou GPS device no final do stage para o piloto resultará no cancelamento do mesmo stage. Ao final do dia o piloto receberá 500 pontos de penalidade por cada quilômetro (ou fração) do percurso Selective Sessions planejados mais 500 pontos de penalidade por cada waypoint da stage.

S) PERDER OU DANIFICAR O GPS LOGGER E/OU O GPS TRACKER (BALISE)

Neste caso é aplicada uma penalidade fixa de 1500 pontos para cada device extraviado ou danificado, além de debitar o seu valor.

T) COMPARTILHAR O ARQUIVO OU A TRILHA DO FORMULA RAID

Caso um piloto que participe do RACE formula é capturado com o arquivo fornecido para o RAID, ele será imediatamente desclassificado do race.
O participante do RAID formula que fornece um piloto do RACE formula com seu próprio trace deixará de o receber para o dia ou dias seguintes e só poderá realizar autonomamente o percurso de um acampamento ao seguinte (se previsto).

U) NÃO COMPARECENDO O BRIEFINGG

Não comparecer diariamente briefingg ou sair antes do final, sem motivo justificado, resultará na aplicação de 3000 (três mil) pontos de penalidade. Para o efeito será necessária a assinatura da folha de presenças no início e no final de cada briefingg.

V) NECESSIDADE DE CONSULTAR O WHATSAPP BROADCAST DURANTE O STAGE

Whatsapp broadcast do evento pode conter comunicações importantes relativas a perigos ou interrupções durante o evento. Portanto, é necessário consultá-lo antes do início de cada Selective Session ou em qualquer caso em que se encontre uma interrupção no percurso (para saber como contorná-la) ou pelo menos uma vez a cada 60 minutos. Para receber comunicações, deverá ter guardado o número 0039 3245445344 na agenda do seu smartphone.

 

Race Direção

A Race O Diretor é o único responsável pelo registro e retenção de tempos e aplicação de pontos de penalidade.

A Race A Direção é composta por 3 súditos: dois representantes da Organização, um dos quais é o Race Diretor, e um representante dos Pilotos.

A escolha do representante dos pilotos fica a critério da Organização.

Os pedidos de verificação ou anulação de penalidades ou outro tipo de reclamações devem ser apresentados por escrito e com depósito de 100 euros ao race direção dentro de 30 minutos após a publicação dos rankings diários.

Somente se o pedido for aceito o depósito será devolvido.

Quaisquer atrasos acumulados para ajudar outro piloto com dificuldades mecânicas ou com a moto presa não podem ser cancelados.

Os atrasos necessários para socorrer outro piloto acidentado ou presumido acidentado somente poderão ser cancelados após a comunicação por escrito das seguintes informações: waypoint do local onde ocorreu, estimativa do tempo perdido, testemunho do piloto resgatado e / ou outros pilotos ou membros da equipe envolvidos.

A organização reserva-se o direito de efetuar alterações e aditamentos ao presente Regulamento e comunicá-los através do site oficial do evento www.gibraltarrace.com ou por e-mail ou por Whatsapp broadcast do evento enviado aos pilotos inscritos.

Estes anúncios deverão ser considerados parte integrante deste Regulamento.
Para qualquer esclarecimento ou informação adicional pode escrever para info@gibraltarrace.com

Você precisa de informações?

Se precisar de mais informações, entre em contato conosco diretamente pelo telefone +39 324 5445344