Algemene verordening

Adventure Challenge zijn toeristische motorevenementen met een rangschikking op basis van navigatievaardigheden en regelmaat. De uitdaging vindt alleen plaats in de offroad-secties (hoe open ook voor doorvoer). Transfers kunnen zowel op verharde als onverharde wegen plaatsvinden. De gemiddelde snelheid van het gehele traject is niet hoger dan 80 km/u. Het behoort niet tot de doelstellingen van de wedstrijd om elkaar onder de deelnemers in te halen.

Deze evenementen staan ​​open voor amateurs van minimaal 18 jaar oud, met een geldig rijbewijs voor de motor waarop ze rijden. Elke motorfiets moet straatlegaal zijn in het land waar hij is geregistreerd. Alle documenten, kentekenplaten en verzekeringen moeten minimaal 7 dagen na het einde van het evenement geldig zijn. Het is aan te raden om een ​​eigen ongevallenverzekering af te sluiten.

In aanmerking komende voertuigen: classes en categorieën

GIBRALTAR RACE

Classes

• Class 21: alle motoren met meercilindermotor (geen eencilinder dus) met een 21ʺ voorwiel
• Class 19: alle motoren met meercilindermotor (geen eencilinder dus) met een 19ʺ of minder voorwiel
• Class SC: alle eencilindermotoren.
• Class Vierling: alle quad quads (alleen bij editie Marokko)

Categorieën

• Women Category: elke motorfiets bestuurd door een vrouwelijke berijder.
• Team Category: alle motoren ingeschreven in een team van 3 piloten.

ALPS TOURIST TROPHY

• Toeristische motorfietsen: alle motoren met meercilindermotor (dus geen eencilinder)
• Specialistische motorfietsen: alle eencilindermotoren

Algemene regels

• Elk voertuig moet legaal zijn in het land waar het is geregistreerd.
• Alle papieren, kentekenplaten en verzekeringen moeten minimaal 7 dagen geldig zijn na het einde van de race.
• Tot het moment van de technische keuring kan de piloot zijn voertuig wisselen voor de challenge. Bij afwijkende technische kenmerken wordt het nieuwe voertuig automatisch in de juiste geplaatst class of categorie.
• In het geval van onherstelbare schade aan de motorfiets, mag de deelnemer deze vervangen om het evenement voort te zetten en in het klassement te blijven, alleen onder de volgende voorwaarden: a) de motorfiets moet de initiële technische controles al met succes hebben doorstaan ​​(daarom kan hij alleen behoren tot een teruggetrokken piloot); b) de motor moet daarbij horen class als degene die het vervangt (zo niet, dan kan de piloot het evenement voortzetten, maar hij zal niet langer in het klassement staan).

Identificatiemiddel

Aan elk betrokken voertuig wordt een nummer toegekend.

• Motorfietsen (en quads)
• Assistentie voertuigen
• Organisatie- en medische stafvoertuigen
• Pers voertuigen en anderen

De organisatie zal elk voertuig voorzien van een complete set labels.

Voor de motoren en quads zijn 1 voor- en 2 zijdelingse identificatielabels voorzien met ruimte voor het nummer.

Tijdens het race de labels moeten op het voertuig worden aangebracht in de aangegeven posities (2 zijkanten en 1 voorkant), met name de voorkant moet als eerste leesbaar en identificeerbaar zijn.

Op het voertuig mag geen ander nummer staan ​​dan het nummer dat aan elke deelnemer is afgeleverd.

Bij beschadiging of verlies van labels dient de piloot voor aanvang van de volgende een nieuwe set aan te vragen bij de Organisatie stage. Anders wordt hij uitgesloten van de ranglijst.

Startvolgorde

1. De startvolgorde van de Prologue (indien aanwezig) en van de eerste stage zal altijd overeenkomen met de volgorde van inschrijving van deelnemers.
2. De startvolgorde van de tweede stage tot de laatste komt overeen met de positie in de ranglijst (of virtuele ranglijst) van de laatste stage voltooid.
3. Elke piloot weet de startvolgorde van de volgende dag door de rangschikking van de stage zo spoedig mogelijk elke avond gepubliceerd door de Race Richting en verzonden via de Whatsapp broadcast van de gebeurtenis.
4. De vertrektijd en het gat tussen piloten (of teams van piloten) van elk stage zal de zijnfined de dag ervoor en aangekondigd tijdens de briefingg.
5. De 3 piloten van elk team zullen samen moeten starten. De startvolgorde van het team zal die zijn die overeenkomt met die van de tweede van de drie in het klassement van de laatste stage voltooid.
6. Elke piloot, na ontvangst van elke piloot stage, moet doorvoer op de waypoint genaamd "START BIV”Binnen maximaal 2 minuten.

GPS-navigatie en ranking

Elke renner om deel te nemen moet zijn uitgerust met een eenvoudige stopwatch en een eigen GPS-navigator of een smartphone of tablet met geschikte apps. Slechts één GPS-device voor elke piloot is toegestaan. De GPX-bestanden van de race wordt alleen geüpload naar deze device.

Elke deelnemer moet zijn uitgerust met de USB-aansluitkabel van de device zelfs als de upload draadloos kan zijn.

Dit is de lijst met geschikte GPS devicis:

• Garmin MONTANA-serie
• Garmin GPSMAP-serie
• Garmin TREAD-serie

Dit is de lijst van de geschikte mobiele APP:

• OSMAND
• LOCUS MAP

De organisatie is niet verantwoordelijk als het niet mogelijk is om alle informatie in het GPX-formaatbestand met betrekking tot elke stage

Je moet je de makenvice herkenbaar aan de race nummer.

De baanrecordfunctie moet op “AAN” staan ​​met een tempo dat niet hoger is dan één punt per 10 meter of één punt per seconde.

Je moet je GPS de . gevenvice aan het personeel van de organisatie elke keer bij uw aankomst op de finish-lijn (bij het bivak) of, voor wie een app gebruikt met een smartphone of tablet, moet u de GPS-registratie van de stage naar het opgegeven e-mailadres (recordgibraltar@gmail.com) met uw naam en race nummer.

In geval van verzuim, binnen 30 minuten na uw aankomst, wordt u gediskwalificeerd voor de stage.

De organisatie laadt op de GPS device van elke piloot het GPX-bestand met de sporen voor de transfers (liaisons) en waypoints voor de Selective Sessions van de volgende dag.

In de ochtend, 10 minuten voor aanvang van elke pilot, wordt de GPSvice wordt teruggestuurd naar de piloot die moet zet het aan en controleer het succesvol laden van het bestand op zijn device of, voor die piloten die een app gebruiken met een smartphone of een tablet, wordt het GPX-bestand per e-mail verzonden. U moet elk mogelijk probleem onmiddellijk melden.

Het geladen bestand bevat de te voltooien informatie Selective Sessions en om strafpunten te vermijden (zoals hieronder beschreven).

Naast waypoints, zal elk bekend gevaar ook worden aangegeven, na te zijn gemeld tijdens de briefingg.

De volgende informatie wordt voor elk weergegeven Selective Session:

• de minimale en maximale tijd, in minuten, waarbinnen u kunt starten, op basis van uw vertrektijd uit het bivak;
• de totale lengte in kilometers en honderden meters;
• het totale aantal waypoints genummerd moet u bereiken volgens hun volgorde (dit nummer omvat zowel het eerste als het laatste waypoint van de Selective Session);
• de doeltijd om van de eerste naar de laatste te gaan waypoint. Elk verschil, in plus of min, zal resulteren in de toepassing van strafpunten.

Straffen worden opgelegd in een verhouding van 1 punt voor elke seconde tussenruimte in plus of min in vergelijking met de tijd die voor elke seconde is aangegeven Selective Session.

Bij deze score worden de straffen opgeteld die uiteindelijk worden toegekend voor gemist waypoints of voor overtredingen van het Algemeen Reglement (zie hieronder).

Voor de teams is de score die in aanmerking wordt genomen de som van de scores van de leden.

De leden van elk team moeten samen de route afleggen. Het verschil in transittijd bij waypoints tussen het eerste en het laatste lid van hetzelfde team mag niet langer zijn dan 30 seconden. Voor elke seconde verschil wordt een strafpunt toegevoegd aan de teamscore.

De ranglijst is gebaseerd op de scores van elk stage en van welke dan ook Prolog.

Wie verzamelt de minste strafpunten tijdens de race dagen wint.

Bij een gelijkspel in de stand (overall of class of categorie), is de winnaar de rijder of het team met de beste (lagere) score in de vorige stage en als dat nog niet genoeg is, wordt de score van de vorige geëvalueerd, enzovoort, achteruit.

Rankings worden zo snel mogelijk elke avond gepubliceerd door de Race Richting en verzonden via de Whatsapp broadcast van de gebeurtenis.

De doorvoer bij elk waypoint en voor sommigen van hen wordt de tijd die nodig is gecontroleerd door middel van een GPS-loggerdevice verstrekt door de organisatie aan elke deelnemer.

Bij de aankomst van elk stage u dient de GPS-logger device aan het personeel van de organisatie (samen met uw persoonlijke GPS-navigator, indien van toepassing). In geval van wanbetaling wordt u binnen 30 minuten na uw aankomst gediskwalificeerd voor de race.

alle devices worden 10 minuten voor zijn start teruggegeven aan de piloot voor de volgende stage.

In geval van ontbrekende ophaling/levering van de GPS-logger device of als je het verlaat, zelfs tijdelijk, of je ruilt het met een andere rijder of je geeft het aan andere mensen, dan word je gediskwalificeerd en automatisch uit het klassement verwijderd.

De GPS-logger moet geïsoleerd worden gehouden van contact met metalen voorwerpen of mobiele telefoons.

Elke piloot is verantwoordelijk voor de correcte werking van de device en van de geldigheid en integriteit van de verzamelde gegevens.

Elke logger is genummerd en elk nummer komt overeen met een berijder van de race.

De GPS-logger wordt ook gebruikt voor het opsporen van mogelijke overtredingen van de Algemene Regeling.

De GPS-logger is schok-, modder- en waterbestendig. Knoeien met de device zal resulteren in diskwalificatie van de race.

U dient zich direct te melden bij de Race Richting van elk probleem met betrekking tot het gebruik van uw GPS-logger.

In het geval dat u de GPS-logger bent kwijtgeraakt of in het geval van een storing, prevaleert deze de gegevens die zijn vastgelegd door uw GPS-navigator of door de app op uw smartphone of tablet.

Als je het toch verliest, krijg je een forfaitaire straf van 1,500 punten. De Organisatie geeft u een nieuwe GPS-logger na betaling van de volledige waarde.

Zonder de GPS-logger kun je de uitdaging niet voortzetten.

STRAFFEN EN REDENEN VOOR DISKWALIFICATIE

Naast de tot nu toe genoemde boetes kunt u de volgende boetes oplopen.

A) TE LAAT KOMEN BIJ VERTREK VAN DE STAGE

De boete is 60 punten per minuut (of fractie) vertraging bij het verschijnen bij vertrek van de stage. 10 minuten na het vertrek van de laatste deelnemer wordt de laatkomerpiloot automatisch gediskwalificeerd voor de stage. Aan het einde van de dag krijgt hij 500 strafpunten voor elke kilometer (of fractie) van de Selective Sessiongepland, plus 500 strafpunten voor elk waypoint van de stage.

B) VROEG VERTREK VERGELEKEN MET DE STARTVOLGORDE VAN DE STAGE

Een niet-naleving van de startvolgorde getoond door de Race Richting en een daaruit voortvloeiend vervroegd vertrek van de stage zal resulteren in diskwalificatie van de stage. Aan het einde van de dag krijgt de piloot 500 strafpunten voor elke kilometer (of fractie) van de Selective Sessions gepland plus 500 strafpunten voor elk waypoint van de stage.

C) GEEN VERTREK VAN DE STAGE

Aan het einde van de dag krijgt de piloot 500 strafpunten voor elke kilometer (of fractie) van de Selective Sessions gepland plus 500 strafpunten voor elk waypoint van de stage.

D) MISLUKT OF VERTRAAGD (LANG MEER DAN 2 MINUTEN) TRANSIT OP DE WAYPOINT START BIV NA HET ONTVANGEN VAN DE GO VAN THE STAGE

Mislukte of vertraagde (meer dan 2 minuten) doorvoer op de waypoint START BIV na ontvangst van de go van de stage voor de piloot zal resulteren in de annulering van hetzelfde stage. Aan het einde van de dag krijgt de piloot 500 strafpunten voor elke kilometer (of fractie) van de Selective Sessions gepland plus 500 strafpunten voor elk waypoint van de stage.

E) AFVALLEN VAN DE STAGE

Wanneer een piloot zich terugtrekt uit de stage het betekent dat hij met zijn motor het volgende bivak niet bereikt. Aan het einde van de dag worden er 500 strafpunten toegevoegd voor elke kilometer (of fractie) van de geplande Selective Sessions niet gedekt, plus 500 strafpunten voor elk waypoint van de stage niet bereikt, naar de tot de laatste behaalde score Selective Session geldig ingevuld. Als hij met pensioen gaat nadat hij de laatste geldig heeft voltooid Selective Session, wordt er slechts een boete van 500 punten opgelegd.

F) STOP MET DE STAGE

Toen een piloot stopte met de stage het betekent dat hij een of meer niet voltooit Selective Sessions, terwijl hij op zijn motor het bivak bereikt. Aan het einde van de dag worden er 500 strafpunten toegevoegd voor elke kilometer (of fractie) van de geplande Selective Sessions niet gedekt, plus 500 strafpunten voor elk waypoint van de stage niet bereikt, naar de tot de laatste behaalde score Selective Session geldig ingevuld.

G) AFRADEN VAN DE GEPLANDE ROUTE TIJDENS OVERDRACHTEN

Als een piloot tijdens transfers van de geplande route afwijkt, krijgt hij 30 strafpunten voor elke km (of fractie) overgeslagen spoor, tenzij vooraf geautoriseerd. De boete wordt niet toegepast in geval van objectieve belemmeringen op de geplande route, in geval van kleine afwijkingen om noodredenen of om reparaties uit te voeren, of om te tanken of om te lunchen of te rusten. Het verlaten van de stage en het bereiken van het volgende bivak via de snelste of meest directe route wordt niet beschouwd als het afwijken van de geplande route en het zal niet resulteren in de toepassing van strafpunten.

H) WAYPOINT GEMIST OF NIET BEREIKT IN DE JUISTE ORDE

De verwachte straf is 500 punten voor elk waypoint overgeslagen of niet bereikt in de juiste volgorde.

I) EERSTE (OF LAATSTE) GEMIST WAYPOINT VAN A SELECTIVE SESSION

In dit geval, aangezien het niet mogelijk is om transittijden te berekenen, krijgt de piloot aan het einde van de dag 500 strafpunten voor elke kilometer (of fractie) van de Selective Session waarin dit gebeurde, plus 500 strafpunten voor elk waypoint van hetzelfde Selective Session.

L) NIET NALEVEN VAN DE TIJDEN OM DE SELECTIVE SESSION

Er is een minimum en een maximum tijd (in minuten) om het startpunt (WP 01) van elk te bereiken Selective Session. Ze worden getoond en elke piloot moet ze berekenen vanaf het moment dat hij vertrekt vanuit het bivak (wanneer hij oversteekt). waypoint "START BIV”). Het passeren van WP 01 van de Selective Session buiten dit tijdsbestek zal resulteren in de toepassing van 1 strafpunt voor elke seconde voorschot of vertraging.

M) NIET-NALEVING VAN DE TIJDSLIMIET OM HET VOLGENDE BIVOUAC TE BEREIKEN

Er is een maximale tijdslimiet (in minuten) om het volgende bivak te bereiken. Elke piloot moet het berekenen vanaf zijn starttijd van het vorige bivak (wanneer hij oversteekt). waypoint "START BIV”). Hij krijgt 15 strafpunten per 10 minuten (of fractie) vertraging, tot een maximum van twee uur, waarna de stage van de pilot wordt geannuleerd en de straffen voorzien in punt “C” worden toegepast. Bij het optreden van de 3e vertraagde aankomst in het bivak door dezelfde piloot en voor alle daaropvolgende vertraagde aankomsten wordt een extra boete van 3000 (drieduizend) punten opgelegd. De boete wordt niet toegepast als de vertraagde aankomst plaatsvindt met het reddingsvoertuig als gevolg van mechanisch falen of een ongeval.

N) Overschrijding van de snelheidslimieten

Overschrijding van de snelheidslimieten zal resulteren in de toepassing van 500 strafpunten voor elke overtreding geregistreerd door de persoonlijke GPS-logger. De snelheid van elke piloot wordt willekeurig gemeten tijdens de transfers en continu in de Selective Sessions. De boete wordt toegepast als de limiet wordt overschreden voor meer dan 30% van de lengte van de sectie of SS die onderworpen is aan snelheidsregeling. Elke piloot moet rijden met inachtneming van de verkeerswetten en de regels van gezond verstand voor de veiligheid.

O) OVERSCHRIJDEN VAN 30 KM/U BIJ HET TERUGKEREN OP SMALLE ROUTES

Elke deelnemer die om welke reden dan ook besluit om de richting om te keren en terug te keren naar het zojuist gemaakte pad, als dit minder dan 5 meter breed is, geasfalteerd of onverhard, moet hij met een snelheid van niet meer dan 30 km/u aan zijn rechterkant naar boven rijden tot het punt waarop hij een nieuwe richting zal inslaan.
Deze voorzorgsmaatregel is noodzakelijk gezien de reële mogelijkheid van botsingen tussen deelnemers aan het zoeken naar: waypoints.
Als de bovenstaande limiet wordt overschreden, wordt voor elke overtreding een forfaitaire boete van 500 punten opgelegd.

P) GEBRUIK VAN MEER DAN ÉÉN GPS-NAVIGATOR

In dit geval wordt een vlakke boete van 1500 punten opgelegd. Als het 3e gebruik niet is toegestaan, wordt een extra boete van 3000 (drieduizend) punten toegepast.

V) VERZOEK OM MECHANISCHE OF MEDISCHE BIJSTAND EN GEVOLG DAT U UIT DE STAGE

Het verzoek om medische hulp of voor het reddingsvoertuig met behulp van de GPS-tracker device (balise) of op een andere manier betekent automatisch UITVALLEN VAN DE STAGE, zelfs als de piloot dan door mag gaan met de motor.

R) MISLUKT (OF MEER DAN 30 MINUTEN VERTRAAGD VANAF UW AANKOMST) LEVERING VAN GPS LOGGER EN/OF GPS DEVICE AAN HET EINDE VAN DE STAGE

Mislukte (of meer dan 30 minuten vertraging vanaf uw aankomst) levering van GPS-logger en/of GPS-device aan het einde van de stage voor de piloot zal resulteren in de annulering van hetzelfde stage. Aan het einde van de dag krijgt de piloot 500 strafpunten voor elke kilometer (of fractie) van de Selective Sessions gepland plus 500 strafpunten voor elk waypoint van de stage.

S) DE GPS-LOGGER EN/OF DE GPS-TRACKER (BALISE) VERLIEZEN OF BESCHADIGEN

In dit geval wordt een forfaitaire boete van 1500 punten toegepast voor elke device verloren of beschadigd, naast het afschrijven van de waarde ervan.

T) DELEN VAN HET BESTAND OF DE TRACK VAN DE FORMULA RAID

In het geval dat een piloot die deelneemt aan de RACE formula wordt gevangen met het bestand dat is verstrekt voor de RAID, wordt hij onmiddellijk gediskwalificeerd voor de race.
De deelnemer aan de RAID formula die zorgt voor een berijder van de RACE formula met zijn eigen trace krijgt deze de volgende dag of dagen niet meer en kan alleen zelfstandig de route van het ene bivak naar het andere afleggen (indien voorzien).

U) NIET BIJWONEN VAN DE BRIEFINGG

Niet dagelijks aanwezig briefingg of het verlaten voor het einde, zonder gegronde reden, resulteert in de toepassing van 3000 (drieduizend) strafpunten. Hiervoor zal het nodig zijn om zowel aan het begin als aan het einde van elk presentielijst te tekenen briefingg.

V) MOET DE WHATSAPP BROADCAST TIJDENS DE STAGE

Whatsapp broadcast van het evenement kan belangrijke mededelingen bevatten met betrekking tot gevaren of onderbrekingen tijdens het evenement. Het is daarom noodzakelijk om het voor het begin van elk te raadplegen Selective Session of in ieder geval wanneer er een onderbreking is op de route (om te weten hoe je er omheen kunt komen) of in ieder geval minimaal een keer per 60 minuten. Om berichten te kunnen ontvangen, moet u het nummer 0039 3245445344 in het adresboek van uw smartphone hebben opgeslagen.

Race Aanwijzingen

De Race Directeur is als enige verantwoordelijk voor het vastleggen en bewaren van tijden en het toepassen van strafpunten.

De Race Regie bestaat uit 3 onderwerpen: twee vertegenwoordigers van de organisatie, waarvan er één de Race Directeur, en een vertegenwoordiger van de piloten.

De keuze van de vertegenwoordiger van de piloten is ter beoordeling van de organisatie.

Verzoeken tot verificatie of schrapping van boetes of andere soorten klachten moeten schriftelijk en met een aanbetaling van 100 euro worden ingediend bij de race richting binnen 30 minuten na de publicatie van de dagelijkse rankings.

Alleen als het verzoek wordt geaccepteerd, wordt de borg teruggegeven.

Opgelopen vertragingen om een ​​andere rijder met mechanische problemen of met vastzittende motor te helpen, kunnen niet worden geannuleerd.

De vertragingen die nodig zijn om een ​​andere gewonde of vermoedelijke gewonde piloot te helpen, kunnen alleen worden geannuleerd na schriftelijke mededeling van de volgende informatie: waypoint van de plaats waar het is gebeurd, geschatte verloren tijd, getuigenis van de geredde piloot en/of andere betrokken piloten of personeelsleden.

De organisatie behoudt zich het recht voor om wijzigingen en aanvullingen aan dit Reglement aan te brengen en deze mee te delen via de officiële website van het evenement www.gibraltarrace.com of per e-mail of per Whatsapp broadcast van het evenement verzonden naar de geregistreerde renners.

Deze aankondigingen zullen moeten worden beschouwd als een integrerend onderdeel van deze regeling.
Voor verduidelijking of verdere informatie kunt u schrijven naar info@gibraltarrace.com