Általános rendelet

"Gibraltar Race"És"Alps Tourist Trophy" vannak Adventure Challenge

amelyekre az alábbi általános előírás vonatkozik

Támogatható járművek: osztályok és kategóriák

GIBRALTAR RACE

Osztályok
  • 21 osztály: minden motorkerékpár többhengeres motorral (ezért nem egyhengeres) 21 hüvelykes első kerékkel
  • 19 osztály: minden motorkerékpár többhengeres motorral (ezért nem egyhengeres) 19 hüvelykes vagy annál kisebb első kerékkel
  • SC osztály: minden egyhengeres motorkerékpár.
  • Quad osztály: összes ATV quad (csak a marokkói kiadásnál)
  • SSV osztály: minden szabványos CE SSV (SxS), FIA T3 és T4 (csak a marokkói kiadásnál)
    *
  • Women Category: bármilyen motoros, amelyet egy női versenyző vezet.
  • Team Category: minden motort 3 pilótából álló csapatban regisztráltak.

 

ALPS TOURIST TROPHY

  • Turisztikai motorkerékpárok: minden többhengeres motorkerékpár (ezért nem egyhengeres)
  • Speciális motorkerékpárok: minden egyhengeres motorkerékpár

 

Általános szabályok

  • Minden járműnek legálisnak kell lennie abban az országban, ahol nyilvántartásba vették.
  • Minden iratnak, tányérnak és biztosításnak legalább 7 nappal a verseny vége után érvényesnek kell lennie.
  • A műszaki átvétel pillanatáig a pilóta lecserélheti járművét a kihívásra. Eltérő műszaki jellemzők esetén az új jármű automatikusan a megfelelő osztályba vagy kategóriába kerül

 

Azonosító elemek

Minden érintett járműhöz egy szám tartozik.

  • Motorkerékpárok (quadok és SSV-k): ezeknek a járműveknek a száma fehér hátterű címkéken található.
  • Segédjárművek: A segélyszállító járművek száma zöld háttérrel ellátott címkéken található.
  • Szervezet és orvosi személyzet járművei: A Szervezet és az orvosi személyzetet szállító járművek száma piros háttérrel ellátott címkéken található.
  • Média járművek és mások: Az akkreditált sajtógépjárművek és bármely más érintett jármű száma sárga háttérrel ellátott címkéken szerepel.

A Szervezet minden járművet teljes azonosítókészlettel lát el.

A motorkerékpárokhoz, quadokhoz és SSV-ekhez 1 elülső és 2 oldalsó öntapadó azonosító címke található, fehér alapon helyet adva a számnak.

A verseny ideje alatt a címkéket a jelzett pozíciókban (2 oldalon és 1 elöl) kell elhelyezni a járművön, különösen az elülső legyen az első olvasható és azonosítható.

A járművön az egyes résztvevőknek átadott számon kívül más szám nem lehet.

A címkék vagy az ID karkötő megsérülése vagy elvesztése esetén a pilótanak a következő megkezdése előtt új készletet kell kérnie a Szervezettől. stage. Egyébként kizárják a besorolásból.

 

Indulási sorrend

  1. A Prologue (ha rendelkezésre áll) és az első stage mindig megegyezik a résztvevők regisztrációs sorrendjével.
  2. A második kezdő sorrendje stage az utolsóig az utolsó rangsorában (vagy virtuális rangsorban) elfoglalt pozíciónak felel meg stage befejeződött.
  3. Mindegyik pilóta a következő nap indulási sorrendjét megismerheti a stage a lehető leghamarabb minden este közzétesszük a Versenyirányító hirdetőtábláján, és elküldjük a Whatsapp versenyközvetítésén keresztül.
  4. A startok ideje és a pilóta (vagy pilótacsoportok) közötti különbség stage az előző napon kerül meghatározásra és a briefingg.
  5. Minden csapat 3 pilótájának együtt kell indulnia. A csapat kezdési sorrendje az lesz, amelyik az utolsó rangsorban szereplő 3 tag közül a másodiknak felel meg stage befejeződött.
  6. Minden pilóta, miután megkapta a játékot stage, át kell szállnia a waypoint nevezett "START BIVLegfeljebb 2 percen belül.

GPS navigáció és rangsorolás

Minden versenyzőnek fel kell szerelnie egy egyszerű stopperórát és saját GPS-navigátort, vagy megfelelő alkalmazásokat tartalmazó okostelefont vagy táblagépet. Pilótánként csak egy GPS-eszköz engedélyezett. A verseny GPX fájljai csak erre az eszközre kerülnek feltöltésre.

Minden résztvevőt fel kell szerelni a készülék USB-csatlakozókábelével, még akkor is, ha a feltöltés vezeték nélküli.

A szervezet nem vállal felelősséget, ha nem lehetséges a GPX formátumú fájlban található, az egyes adatokkal kapcsolatos összes információ betöltése és helyes megjelenítése. stage

A készüléket fel kell ismerni a versenyszámmal.

A pályarekord funkciót „ON”-ra kell állítani úgy, hogy a tempó ne haladja meg az egy pontot 10 méterenként vagy egy pontot másodpercenként.

A GPS készüléket minden alkalommal át kell adnia a Szervezet munkatársainak, amikor megérkezik finish vonalon a bivaknál, vagy azoknak, akik okostelefonnal vagy táblagéppel használnak alkalmazást, el kell küldeni a GPS-felvételt stage a megadott e-mail címre a nevével és a versenyszámával.

Alapértelmezés esetén az érkezésétől számított 30 percen belül kizárják a versenyt.

A Szervezet minden pilóta GPS-eszközére betölti azt a GPX fájlt, amely tartalmazza az átvitelek (kapcsolatok) és waypoints az Selective Sessions másnap.

Reggel, minden pilóta rajtja előtt 10 perccel a GPS-készülék visszakerül a pilótához, akinek be kell kapcsolnia és ellenőriznie kell a fájl sikeres betöltését a készülékére, illetve azon pilóták esetében, akik alkalmazást használnak okostelefonnal ill. táblagépen, a GPX fájlt e-mailben küldjük el. Az esetleges problémáról azonnal értesítenie kell.

A betöltött fájl tartalmazza a kitöltendő információkat Selective Sessions elkerüli a büntetőpontokat (lásd alább).

Amellett, hogy a waypoints, az esetleges tudás veszélyét is jelezzük, miután jelentést tettünk a briefingg.

A következő információk mindegyikre vonatkoznak Selective Session:

  • az a minimális és maximális idő, percben, amelyen belül elindulhat, a bivakból való indulás időpontja alapján;
  • a teljes hossza kilométerben és száz méterben;
  • a teljes összeg waypoints számozott, amelyet a sorrendük szerint kell elérni (ez az összeg tartalmazza az első és az utolsó is waypoint az Selective Session);
  • az elérni kívánt célidő final waypoint. Bármilyen plusz vagy mínusz eltérés büntetőpontok alkalmazását vonja maga után.

A szankciókat a plusz vagy mínusz rés minden egyes másodpercére 1 pont arányban alkalmazzák, az egyes időpontokhoz viszonyítva waypoint.

Ehhez a pontszámhoz hozzáadódnak a mulasztásért végül kiszabott büntetések waypoints vagy az Általános Szabályzat megsértése miatt (lásd alább).

A csapatoknál a figyelembe vett pontszám a tagok pontszámainak összege lesz.

Minden csapat tagjai kötelesek együtt teljesíteni az útvonalat. A szállítási idő különbsége: waypoints ugyanazon csapat első és utolsó tagja között nem haladhatja meg a 30 másodpercet. A különbség minden másodpercéért egy büntetőpont adható a csapat pontszámához.

A rangsorolás az egyes pontszámok alapján történik stage és a Prologue.

Aki a versenynapok során gyűjti a legkevesebb büntetési pontot, nyer.

Ha az általános, illetve az osztály- és kategóriaversenyen döntetlen történik, akkor a győztes lesz az a versenyző, vagy az a csapat, akinek a legjobb (alacsonyabb) pontszáma van az előző stage és ha ez nem lenne elegendő, akkor az előző pontszámát kiértékeljük és így tovább.

A rangsorokat minden este a lehető legrövidebb időn belül közzétesszük a Versenyirányban lévő hirdetőtáblán, és elküldjük a Whatsapp versenyközvetítésén keresztül.

A tranzit mindegyikénél waypoint és némelyiküknél a ráfordított időt a szervezet által minden résztvevőnek biztosított GPS-naplózó eszközön keresztül ellenőrzik.

Mindegyik megérkezésekor stage haladéktalanul át kell adnia a GPS-naplózó eszközt a Szervezet munkatársainak (a személyes GPS-eszközével együtt, ha van ilyen). Elmulasztás esetén az érkezéstől számított 30 percen belül kizárásra kerül a versenyből.

Minden eszközt a következő pilóta indulása előtt 10 perccel visszaküldnek a pilóta számára stage.

Ha hiányzik a GPS-adatgyűjtő eszköz gyűjtése / átadása, vagy ha ideiglenesen elhagyja, vagy másik lovashoz cseréli, vagy más embernek adja át, akkor kizárásra kerül, és automatikusan kitűnik a rangsorból.

A GPS adatgyűjtő egységet el kell távolítani a fémtárgyakkal vagy mobiltelefonokkal való érintkezéstől.

Minden pilóta felelős az eszköz megfelelő működéséért, valamint az összegyűjtött adatok érvényességéért és sértetlenségéért.

Minden logger meg van számozva, és minden szám megegyezik a verseny egyik versenyzőjével.

A GPS naplózót az Általános Szabályzat esetleges megsértésének felderítésére is használják.

A GPS logger ütés-, sár- és vízálló. A készülék bármiféle megsértése a versenytől való kizárást vonja maga után.

Haladéktalanul jelentenie kell a Versenyirányítónak a GPS-naplózó használatával kapcsolatos minden problémát.

Ha elvesztette a GPS-naplózót vagy hibája miatt, akkor a GPS-navigátor vagy az okostelefonon vagy táblagépen lévő alkalmazás által rögzített adatok lesznek a meghatározók.

A veszteség egyébként 1,500 pontos átalánybüntetéssel jár. A Szervezet a teljes érték kifizetése után új GPS adatrögzítőt ad Önnek.

A GPS logger nélkül nem folytathatja a kihívást.

 

SZANKCIÓK ÉS A KOCKÁZATOK OKAI

Azokra a büntetésekre a következő büntetéseket vonhatja maga után, amelyek nem felelnek meg a Prologue és néhány waypoints az Selective Sessions.

A) Késedelmesen kell lennie a STAGE

A büntetés 60 pont / perc (vagy törtrész) minden késedelem után, amikor megjelenik a verseny kezdetekor stage. 10 perccel az utolsó versenyző távozása után a késői pilóta automatikusan kizárásra kerül a versenyzőtől stage. A nap végén 500 büntetési pontot kap a kilométer minden kilométerére vagy töredékére Selective Sessions tervezett, plusz 500 pont büntetés mindegyikért waypoint az stage.

B) KORÁNOS TÁMOGATÁS, MEGHATÁROZVA AZ ÁLTAL STAGE

A verseny irányából feltüntetett indítási sorrend megsértése és az ebből következő korai indulása stage eredményez, hogy kizárják a stage. A nap végén a pilóta 500 büntetési pontot kap a kilométer minden kilométerére vagy töredékére Selective Sessiontervezett plusz 500 büntetési pont mindegyikre waypoint az stage.

C) A STAGE

A nap végén a pilóta 500 büntetési pontot kap a kilométer minden kilométerére vagy töredékére Selective Sessiontervezett plusz 500 büntetési pont mindegyikre waypoint az stage.

D) KIBOCSÁTÁS A STAGE

Amikor egy pilóta visszavonul a stage ez azt jelenti, hogy motorjával nem éri el a következő bivouacot. A nap végén az utolsó pontig elért pontszámig Selective Session Az érvényesen kitöltött 500 büntetőpont hozzáadódik a megtervezett minden kilométerre vagy töredékre Selective Sessionnincs fedezet, plusz 500 büntetés mindegyikért waypoint az stage nem elérhető. Ha nyugdíjba vonul, miután érvényesítette az utoljára Selective Session, csak 500 pont büntetést alkalmaznak.

E) A STAGE

Amikor egy pilóta elhagyja a stage ez azt jelenti, hogy nem teljesít egyet vagy többet Selective Sessions, miközben eléri a motorkerékpáron lévő bivouacot. A nap végén az utolsó pontig elért pontszámig Selective Session Az érvényesen kitöltött 500 büntetőpont hozzáadódik a megtervezett minden kilométerre vagy töredékre Selective Sessionnincs fedezet, plusz 500 büntetés mindegyikért waypoint az stage nem érte el a.

F) A TERVEZETT ÚTVONALBÓL LEKERÜLÉS ÁTSZÁLLÍTÁSOK ALATT

Ha a pilóta átszállás közben letér a tervezett útvonalról, ha a pilóta átszállás közben nem engedélyezett, minden kihagyott kilométerért vagy pálya töredékéért 30 büntetőpont jár. Nem jár a büntetés a tervezett útvonal objektív akadályoztatása esetén, sürgősségi okokból, vagy javítási célból történő kismértékű eltérés, illetve tankolás, ebéd, pihenés miatti megállás esetén. Felhagyva a stage és ha a leggyorsabb vagy legközvetlenebb útvonalon eljut a következő bivouac-hoz, akkor az nem számít a tervezett útvonalon való lehajtásnak, és nem eredményez büntetőpontokat.

G) A GPS JELZŐ ÉS / VAGY A GPS-FOLYÓTÓ elvesztése vagy károsítása (BALISE)

Ebben az esetben minden elveszett vagy sérült eszközért 1500 pont átalánybüntetést alkalmaznak, az érték levonása mellett.

H) WAYPOINT A JOGOS RENDELÉSBEN MEGSZÜNTETT, VAGY NEM MEGKÖZIK

A várható büntetés mindegyikére 500 pont waypoint átugorta vagy nem érte el a megfelelő sorrendben.

I) ELSŐ (VAGY UTÓS) WAYPOINT A SELECTIVE SESSION Ugrott

Ebben az esetben, mivel nem lehet kiszámítani az áthaladási időket, a nap végén a pilóta 500 büntetési pontot kap a megtett kilométerre vagy annak töredékére Selective Session amelyben ez történt, plusz 500 büntetési pont mindegyikért waypoint ugyanabból Selective Session.

L) A MINDEN KEZDÉS ESETÉNEK HATÁSA SELECTIVE SESSION

Mindegyiknek megvan a minimális és egy maximális ideje (percekben) a kiindulási pont eléréséhez (WP 01) Selective Session. Megmutatják őket, és minden pilótanak ki kell számítania őket attól a pillanattól kezdve, amikor a bivouacról indul (waypoint "START BIV”). Elhaladva a WP 01 mellett Selective Session Ezen az idõtartományon kívül 1 büntetési pontot alkalmaz az elõrelépés vagy késés minden egyes másodpercére.

M) A KÖVETKEZŐ BIVOUAC MEGHATÁROZÁSÁNAK HATÁSAINAK MEGTEKINTÉSE

A következő bivouac eléréséhez maximális határidő (percben) van. Minden pilótanak kiszámítania kell az előző bivouac kezdő idejéből (waypoint "START BIV”). Minden 15 perc vagy töredék késés után 10 büntetőpontot kap, legfeljebb két órán keresztül, amelyen túl a stage pilóta törlődik, és a „C” pontban előírt szankciókat alkalmazzák. Ha ugyanaz a pilóta a 3. késéssel érkezik a bivouacba, és minden későbbi érkezés esetén további 3000 (három ezer) pont büntetést kell kiszabni. A büntetést nem kell alkalmazni, ha a késleltetett érkezés a mentőjárműnél mechanikai hiba vagy baleset következtében következik be.

N) A sebességhatár túllépése

A sebességhatárok túllépése 300 büntetőpontot von maga után a személyes GPS-naplózó által rögzített szabálysértésenként. Minden pilóta sebességét véletlenszerűen mérik az átszállások során és folyamatosan Selective Sessions. A büntetés akkor jár, ha a határértéket a sebesség-ellenőrzés alá tartozó szakasz vagy SS hosszának több mint 30%-ára túllépik. A biztonság érdekében minden pilóta köteles a közlekedési szabályokat és a józan ész szabályait betartani.

O) NEM VESZNI A BRIEFINGG

Nem vesz részt a naponta briefingg vagy indoklás nélküli elhagyása a vége előtt 3000 (háromezer) büntetőpont alkalmazását eredményezi. Ehhez alá kell írni a jelenléti ívet mind az elején, mind a végén briefingg.

P) TÖBB EGY EGY GPS NAVIGÁTOR HASZNÁLATA

Ebben az esetben 1500 pont átalánybüntetést alkalmaznak. Ha a harmadik használat nem megengedett, további 3 (három ezer) pont büntetést alkalmaznak.

Q) MECHANIKAI ÉS ORVOSI TÁMOGATÁS KÉRELME, KÖVETKEZŐKBEN STAGE

Az orvosi segítség vagy a mentőjármű megkeresése a GPS nyomkövető eszközzel (balise) vagy bármilyen más módon automatikusan a KIBOCSÁTÁST jelenti STAGE, akkor is, ha a pilóta folytathatja a motorkerékpárt.

R) KÉSLELTETT VAGY KÉSLELTETETT (2 perc alatt) TRANZIT WAYPOINT "START BIV"UTÁN, HOGY FOGADTÁK A STAGE

Sikertelen vagy késleltetett (2 perc alatt) tranzit a waypoint START BIV miután megkapta a stage a pilóta számára ugyanazt a törlést fogja eredményezni stage. A nap végén a pilóta 500 büntetési pontot kap a kilométer minden kilométerére vagy töredékére Selective Sessiontervezett plusz 500 büntetési pont mindegyikre waypoint az stage.

S) A GPS LOGGER ÉS / VAGY GPS ESZKÖZ SZÁLLÍTÁSA A ( STAGE

Nem sikerült (vagy az érkezésétől számított 30 perc alatt késleltetni) a GPS naplózó és / vagy a GPS eszköz kézbesítését a végén stage a pilóta számára ugyanazt a törlést fogja eredményezni stage. A nap végén a pilóta 500 büntetési pontot kap a kilométer minden kilométerére vagy töredékére Selective Sessiontervezett plusz 500 büntetési pont mindegyikre waypoint az stage.

T) A MOTORBIKKEN A TELJESÍTMÉNY VIZSGÁLATÁNAK HATÁSA

A motorkerékpár fonometrikus vizsgálatára meghatározott határérték túllépése, ha a verseny kezdete előtt megtörténik, vagy a stage, nem engedélyezi a pilóta indítását, amíg a zajkibocsátási szintet a beállított határon belül nem állítják vissza. E célból a résztvevő megismételheti a zajszint tesztet a többi résztvevő eljárásának végén. Ha ez késleltetést von maga után, az A. pontban előírt megfelelő szankciókat kell alkalmazni

A motorkerékpár fonometrikus vizsgálatára meghatározott határérték túllépése több mint 1 dB-vel, ha az egy motorkerékpár során vagy annak végén következik be. stage, 300 büntetési pont alkalmazását foglalja magában az első bűncselekményre. A második bűncselekménytől kezdve az alkalmazott büntetési pontok 3000 (három ezer) lesz.

U) A FÁJL VAGY A NYOMÁNY MEGOSZTÁSA RAID FORMULA

Abban az esetben, ha a RACE képletben résztvevő pilótát megtalálják a számára biztosított pályával RAID, azonnal kizárják a versenyből.
A résztvevő a RAID Formula, aki saját pályával látja el a RACE formula versenyzőjét, a következő napra vagy napokra már nem kapja meg, és csak előreláthatólag tudja önállóan megtenni az útvonalat az egyik bivaktól a következőig.

 

Versenyirány

Az idő és a büntetési pontok rögzítéséért és megtartásáért a verseny igazgatója felel.

A Versenyirány 3 alanyból áll: a Szervezet két képviselőjéből, amelyek közül az egyik a versenyigazgató és egy a pilóták képviselője.

A pilóták képviselőjének megválasztása a szervezet döntése alapján történik.

A büntetések ellenőrzésére, törlésére vagy egyéb panaszokra vonatkozó kérelmeket írásban és 100 euró letéttel kell benyújtani a versenyirányítónak a napi ranglista közzétételétől számított 30 percen belül.

Az előleget csak a kérelem elfogadása esetén térítik vissza.

Bármely késedelem, amely mechanikai nehézségekkel küzdő vagy beragadt motorkerékpárok más segítésére szolgál, nem törölhető.

Egy másik sérült vagy feltételezett sérült pilóta megsegítéséhez szükséges késedelem csak az alábbi információk írásbeli közlését követően törölhető: waypoint annak a helynek a helye, ahol történt, a becsült vesztett idő, a megmentett pilóta és / vagy más pilóták vagy alkalmazottak tanúvallomása.

A szervezet fenntartja a jogot, hogy a jelen Szabályzaton változtatásokat és kiegészítéseket hajtson végre, és ezeket közölje az esemény hivatalos honlapján www.gibraltarrace.com vagy a regisztrált versenyzőknek küldött e-mailben.

Ezeket az e-maileket e rendelet szerves részének kell tekinteni.
Bármilyen pontosításért vagy további információért írjon az info@gibraltarrace.com címre

Tanácsra van szüksége?

Ha további információra van szüksége, forduljon hozzánk közvetlenül a +39 324 5445344 telefonszámon