12 stages, 77 coureurs, 4 pays européens explorés, 5.244km au total et pure passion du 100% aventure : non seulement les ingrédients d'une excellente recette, mais aussi des chiffres représentatifs d'une édition qui finallié recommence à respirer pleinement sur le international niveau.

Stages

La République Tchèque, la Pologne, la Lituanie et la Lettonie sont les 4 pays où les pilotes ont continué stage: des itinéraires qui se sont déroulés à travers une géographie magnifique, grâce à l'incroyable variété et au charme que seuls ces territoires sont capables d'offrir et à l'étude judicieuse des parcours que l'organisation parvient à réaliser à chaque fois.
La nouveauté de cette édition a été le développement en boucle de l'ensemble du parcours : un choix très bien accepté et apprécié tant par les participants que par les professionnels, qui ont pu compter sur un "zéro bivouac" dans lequel laisser les véhicules encombrants et les objets inutiles. pendant le race.

12 stages, 77 coureurs, 4 pays européens explorés, 5.244km au total et pure passion du 100% aventure : non seulement les ingrédients d'une excellente recette, mais aussi des chiffres représentatifs d'une édition qui finallié recommence à respirer pleinement sur le international niveau.

Stages

La République Tchèque, la Pologne, la Lituanie et la Lettonie sont les 4 pays où les pilotes ont continué stage: des itinéraires qui se sont déroulés à travers une géographie magnifique, grâce à l'incroyable variété et au charme que seuls ces territoires sont capables d'offrir et à l'étude judicieuse des parcours que l'organisation parvient à réaliser à chaque fois.
La nouveauté de cette édition a été le développement en boucle de l'ensemble du parcours : un choix très bien accepté et apprécié tant par les participants que par les professionnels, qui ont pu compter sur un "zéro bivouac" dans lequel laisser les véhicules encombrants et les objets inutiles. pendant le race.

La Adventure Challenge formula: la garantie d'un Moto Touring "poivré"

Moto Raid Experience offre dans ses événements la possibilité de participer au mode très apprécié de la Adventure Challenge, en rejoignant à la fois un général classification et une class  un basé sur le vélo avec lequel vous participez à l'événement.

Les itinéraires de chaque quotidien stage sont constitués de transferts routiers et hors route et de segments de stages exclusivement hors route; tous les parcours concernés sont ouverts au transport en commun. Le spécial stages, contrairement aux virements, sont constitués d'un certain nombre de waypoints: la capacité du motard est d'identifier la bonne route pour pouvoir passer dans chacune d'elles, en prenant soin de le faire dans l'ordre, car chaque waypoint est numéroté. Il y a un temps de trajet minimum et maximum sur chaque itinéraire pour assurer le respect des limites de vitesse et de sécurité.
Pour assurer le bon passage à chaque waypoint et des temps de parcours relatifs, chaque pilote est équipé d'un tracker (en plus de celui de position en temps réel) qui est capable de détecter sa position avec une excellente précision : elle sera alors prise en charge par l'Organisation qui récupère les trackers à chaque fin de journée pour établir des classements.
Le gagnant est celui qui encaisse le moins de points de pénalité pendant la race jours : les points de pénalité sont obtenus en ne respectant pas les temps de trajet attribués individuellement, tant en termes d'avance ou de retard, qu'en sautant un ou plusieurs waypoints, ou en ne respectant pas les limitations de vitesse imposées.

Quoi class es-tu dedans ?

Une autre nouveauté de l'édition 2022 est l'introduction de quelques nouveautés classes au lieu de celles existantes.
Dans ce cas, le classes du Pra.Ri.Pra. édition sont cinq:

• class 21, y compris toutes les motos avec moteur multicylindre et roue avant de 21 pouces ;
• class 19, y compris toutes les motos avec moteur multicylindre et roue avant de 19 pouces ;
• SC class, y compris toutes les motos monocylindres ;
• Women Category;
• Team Category.

En parlant de classement…

Le grand vainqueur de l'édition 2022 est le pilote Mirco Bettini de l'équipe Azzurro Rosa qui, avec sa KTM 790 ADV R, conquiert la première place au classement général class et dans le C21 class avec seulement 1582 points de pénalité.

Suivi par les Français Aymeric Apretna à bord de la même KTM 790 ADV R qui a remporté la deuxième place au général classification et dans le C21 class avec 3392 points de pénalité au total.

En troisième position au classement général, Roberto Giorgi avec sa Husqvarna 501 FE avec un total de 5066 points de pénalité qui conquiert un excellent résultat lors de sa première Gibraltar Race, réussissant également à monter sur la plus haute marche du podium du CSC class.

Renato Zocchi conquiert la quatrième position sur la Honda CB 500X avec un excellent contre-la-montre sur la stage 12 circuit, suivi de Gilberto Facto et sa KTM 790 ADV Rally, vainqueur de l'édition 2021.

Ariane Lenzi remporte les femmes class avec un total de 46.176 points de pénalité au volant de sa Honda CRF 250L, suivi de près par Francesca D'Alonzo sur la selle de la Yamaha Ténéré 700.

Les équipes class est conquise par les Danois Vikings avec un total de 60,032 19 points de pénalité, tandis que la CXNUMX class est gouverné par les Portugais Ricardo Rebelo Marques au volant de sa BMW GS 1200 ADV.

Gibraltar Race va en Afrique !

La dernière nouveauté mais non la moindre pour 2022 sera la première édition du Gibraltar Race Édition Maroc : du 8 au 15 octobre 2022, en effet, Moto Raid Experience l'organisation se déplacera sur le continent des légendes à deux roues sur le sable, traversant des lieux non contaminés. et des vues magnifiques sur le désert du Sahara, avec des arrêts à Fès, Midelt, Erfoud, Zagora et Er Rachida. Un rendez-vous auquel beaucoup n'ont déjà pas pu dire non !