Règlement général

Adventure Challenge sont des événements mototouristiques avec un classement basé sur les compétences de navigation et la régularité. Le défi se déroule uniquement dans les sections hors route (pourtant ouvertes au transit). Les transferts peuvent avoir lieu à la fois sur des routes goudronnées et sur des routes en terre. La vitesse moyenne sur l'ensemble du parcours ne dépasse pas 80 km/h. Il n'est pas dans les objectifs de la compétition de se dépasser parmi les participants.

Ces épreuves sont ouvertes aux amateurs âgés d'au moins 18 ans, titulaires d'un permis de conduire valide pour la moto qu'ils pilotent. Chaque moto doit être homologuée pour la route dans le pays où elle est immatriculée. Tous les documents, plaques et assurances doivent être valables minimum 7 jours après la fin de l'événement. Il est recommandé d'avoir votre propre assurance accident personnelle.

Véhicules éligibles : classes et catégories

GIBRALTAR RACE

Cours

• Class 21: toutes les motos à moteur multicylindre (pas de monocylindre donc) avec une roue avant de 21ʺ
• Class 19: toutes les motos à moteur multicylindre (pas de monocylindre donc) avec une roue avant de 19ʺ ou moins
• Class SC: toutes les motos monocylindres.
• Class Quad: tout quad quad (seulement à l'édition Maroc)

Catégories

• Women Category: toute moto conduite par une femme.
• Team Category: toutes les motos inscrites dans une équipe de 3 pilotes.

ALPS TOURIST TROPHY

• Motos de tourisme : toutes les motos à moteur multicylindre (pas de monocylindre donc)
• Motos spécialisées : toutes les motos monocylindres

règles générales

• Chaque véhicule doit être homologué pour la route dans le pays où il est immatriculé.
• Tous les papiers, plaques et assurances doivent être valables minimum 7 jours après la fin du race.
• Jusqu'au moment des vérifications techniques, le pilote peut changer de véhicule pour le challenge. En cas de caractéristiques techniques différentes, le nouveau véhicule sera automatiquement placé dans la class ou catégorie.
• En cas de dommages irréparables au motocycle, le participant pourra le remplacer pour continuer l'épreuve et rester au classement uniquement aux conditions suivantes : a) le motocycle doit avoir déjà passé avec succès les vérifications techniques initiales (il ne peut donc appartenir qu'à un pilote retiré); b) la moto doit appartenir au même class comme celui qu'il remplace (sinon, le pilote peut continuer l'épreuve mais il ne sera plus dans le classement).

Moyens d'identification

A chaque véhicule concerné est attribué un numéro.

• Motos (et Quads)
• Véhicules d'assistance
• Véhicules de l'organisation et du personnel médical
• Véhicules de presse et autres

L'Organisation fournira à chaque véhicule un jeu complet d'étiquettes.

Pour les motos et quads 1 étiquettes d'identification adhésives frontales et 2 latérales avec emplacement pour le numéro sont fournies.

Pendant race les étiquettes doivent être apposées sur le véhicule aux emplacements indiqués (2 côtés et 1 avant), en particulier celle de devant doit être la première lisible et identifiable.

Sur le véhicule il ne doit pas y avoir d'autre numéro que celui remis à chaque participant.

En cas d'endommagement ou de perte d'étiquettes, le pilote doit demander à l'Organisation un nouveau jeu avant le début de la prochaine stage. Sinon, il est exclu du classement.

Ordre de départ

1. L'ordre de départ du Prologue (lorsque fourni) et du premier stage correspondra toujours à l'ordre d'inscription des participants.
2. L'ordre de départ de la seconde stage jusqu'au dernier correspondra à la position dans le classement (ou classement virtuel) du dernier stage achevé.
3. Chaque pilote connaîtra l'ordre de départ du lendemain en consultant le classement des stage publié chaque soir, dès que possible, par le Race Direction et envoyé via le Whatsapp broadcast de l'événement.
4. L'heure de départ et l'écart entre pilotes (ou équipes de pilotes) de chaque stage sera defined la veille et annoncés au cours de la briefingg.
5. Les 3 pilotes de chaque équipe devront partir ensemble. L'ordre de départ de l'équipe sera celui correspondant à celui du deuxième des trois au classement de la dernière stage achevé.
6. Chaque pilote, après avoir reçu le go de chaque stage, doit transiter par le waypoint nommé "START BIV”Dans un délai maximum de 2 minutes.

Navigation GPS et classement

Chaque coureur pour participer doit être équipé d'un simple chronomètre et de son propre navigateur GPS ou d'un smartphone ou d'une tablette avec les applications appropriées. Un seul GPS device pour chaque pilote est autorisé. Les fichiers GPX du race sera téléchargé uniquement sur ce device.

Chaque participant doit être équipé du câble de connexion USB du device même si le téléchargement peut être sans fil.

Voici la liste des GPS adaptésvicest la suivante:

• Série Garmin MONTANA
• Gamme Garmin GPSMAP
• Série Garmin TREAD

Voici la liste de l'APP mobile appropriée :

• OSMAND
• LOCUS MAP

L'organisation ne sera pas responsable s'il n'est pas possible de charger ou d'afficher correctement toutes les informations contenues dans le fichier au format GPX relatives à chaque stage

Vous devez faire votre device reconnaissable avec le race .

La fonction d'enregistrement de piste doit être réglée sur « ON » avec un rythme ne dépassant pas un point tous les 10 mètres ou un point chaque seconde.

Vous devez donner votre GPS device au personnel de l'Organisation à chaque fois à votre arrivée au finish line (au bivouac) ou, pour ceux qui utilisent une application avec un smartphone ou une tablette, vous devez envoyer l'enregistrement GPS du stage à l'adresse e-mail fournie (recordgibraltar@gmail.com) avec votre nom et race .

En cas de défaut, dans les 30 minutes suivant votre arrivée, vous serez disqualifié du stage.

L'Organisation chargera sur le GPS device de chaque pilote le fichier GPX qui contient les traces pour les transferts (liaisons) et waypoints pour le Selective Sessions du lendemain.

Le matin, 10 minutes avant le départ de chaque pilote, le GPS device sera retourné à le pilote qui doit allumez-le et vérifier la réussite du chargement du fichier sur son device ou, pour les pilotes utilisant une application avec un smartphone ou une tablette, le fichier GPX sera envoyé par e-mail. Vous devez immédiatement signaler tout problème éventuel.

Le fichier chargé contient les informations à compléter Selective Sessions et pour éviter les points de pénalité (comme décrit ci-dessous).

En plus des waypoints, tout danger connu sera également indiqué, après avoir été signalé lors de la briefingg.

Les informations suivantes seront affichées pour chaque Selective Session:

• le temps minimum et maximum, en minutes, dans lequel vous pouvez démarrer, en fonction de votre heure de départ du bivouac ;
• la longueur totale en kilomètres et en centaines de mètres ;
• le nombre total de waypoints numérotés que vous devez atteindre selon leur ordre séquentiel (ce numéro comprend à la fois le premier et le dernier waypoint des Selective Session);
• le temps cible pour passer du premier au dernier waypoint. Toute différence, en plus ou en moins, entraînera l'application de points de pénalité.

Les pénalités sont appliquées à un rapport de 1 point pour chaque seconde d'écart en plus ou en moins par rapport au temps indiqué pour chaque Selective Session.

A ce score s'ajouteront les pénalités éventuellement attribuées pour raté waypoints ou pour les infractions au Règlement Général (voir ci-dessous).

Pour les équipes le score pris en compte sera la somme des scores des membres.

Les membres de chaque équipe doivent effectuer le parcours ensemble. La différence de temps de transit à waypoints entre le premier et le dernier membre d'une même équipe ne doit pas dépasser 30 secondes. Pour chaque seconde de différence, un point de pénalité sera ajouté au score de l'équipe.

Le classement est basé sur les scores de chaque stage et de tout Prolgueule.

Qui récolte le moins de points de pénalités lors de la race jours gagne.

En cas d'égalité au classement (général ou class ou catégorie), le vainqueur sera le coureur ou l'équipe ayant obtenu le meilleur score (moins élevé) lors de la précédente stage et si cela ne suffisait pas, le score de la précédente sera évalué et ainsi de suite.

Les classements seront publiés chaque soir, dès que possible, par le Race Direction et envoyé via le Whatsapp broadcast de l'événement.

Le transit à chaque waypoint et, pour certains d'entre eux, le temps pris sera vérifié grâce à un enregistreur GPS device fourni par l'organisation à chaque participant.

A l'arrivée de chacun stage vous devez retourner rapidement l'enregistreur GPS device au personnel de l'Organisation (avec votre navigateur GPS personnel, le cas échéant). En cas de défaut, dans les 30 minutes suivant votre arrivée, vous serez disqualifié du race.

Tout devices seront rendus au pilote 10 minutes avant son départ pour le prochain stage.

En cas de collecte/livraison manquante de l'enregistreur GPS device ou si vous le quittez, même temporairement, ou que vous l'échangez avec un autre coureur ou que vous le donnez à toute autre personne, vous serez disqualifié et exclu automatiquement du classement.

L'enregistreur GPS doit être tenu à l'écart de tout contact avec des objets métalliques ou des téléphones portables.

Chaque pilote est responsable du bon fonctionnement de la device et de la validité et de l'intégrité des données collectées.

Chaque enregistreur est numéroté et chaque numéro correspond à un cavalier du race.

L'enregistreur GPS est également utilisé pour la détection d'éventuelles infractions au règlement général.

L'enregistreur GPS est résistant aux chocs, à la boue et à l'eau. Toute altération de la device entraînera la disqualification du race.

Vous devez le signaler rapidement au Race Direction de tout problème relatif à l'utilisation de votre enregistreur GPS.

En cas de perte de l'enregistreur GPS ou en cas de panne, il prévaudra sur les données enregistrées par votre navigateur GPS ou par l'application sur votre smartphone ou tablette.

Le perdre de toute façon entraînera une pénalité forfaitaire de 1,500 XNUMX points. L'Organisation vous remettra un nouvel enregistreur GPS après le paiement de sa pleine valeur.

Sans l'enregistreur GPS, vous ne pouvez pas continuer le défi.

PÉNALITÉS ET MOTIFS DE DISQUALIFICATION

Vous pouvez encourir les pénalités suivantes en plus de celles mentionnées jusqu'à présent.

A) ÊTRE EN TARD AU DÉPART DU STAGE

La pénalité est de 60 points par minute (ou fraction) de retard à se présenter au départ du stage. 10 minutes après le départ du dernier concurrent, le pilote retardataire sera automatiquement disqualifié du stage. A la fin de la journée, il recevra 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la Selective Sessions prévu, plus 500 points de pénalité pour chaque waypoint des stage.

B) DÉPART ANTICIPÉ PAR RAPPORT À L'ORDRE DE DÉPART DU STAGE

Un non-respect de l'ordre de départ manifesté par le Race Direction et un départ anticipé conséquent du stage entraînera la disqualification de la stage. A la fin de la journée, le pilote recevra 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la Selective Sessions prévu plus 500 points de pénalité pour chacun waypoint des stage.

C) AUCUN DÉPART DU STAGE

A la fin de la journée, le pilote recevra 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la Selective Sessions prévu plus 500 points de pénalité pour chacun waypoint des stage.

D) TRANSIT ÉCHEC OU RETARDÉ (PLUS DE 2 MINUTES) SUR LE WAYPOINT START BIV APRÈS AVOIR REÇU LE GO DU STAGE

Échec ou retard (plus de 2 minutes) de transit sur le waypoint START BIV après avoir reçu le go de la stage pour le pilote entraînera l'annulation de la même stage. A la fin de la journée, le pilote recevra 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la Selective Sessions prévu plus 500 points de pénalité pour chacun waypoint des stage.

E) DÉCROCHAGE DE LA STAGE

Lorsqu'un pilote prend sa retraite du stage cela signifie qu'il n'atteint pas le prochain bivouac avec sa moto. A la fin de la journée, il sera ajouté 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la distance prévue Selective Sessions non couverts, plus 500 points de pénalité pour chacun waypoint des stage non atteint, au score atteint jusqu'au dernier Selective Session valablement rempli. S'il prend sa retraite après avoir valablement accompli la dernière Selective Session, il ne sera appliqué qu'une pénalité de 500 points.

F) QUITTER LE STAGE

Lorsqu'un pilote quitte le stage cela signifie qu'il ne complète pas un ou plusieurs Selective Sessions, alors qu'il rejoint le bivouac sur sa moto. A la fin de la journée, il sera ajouté 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la distance prévue Selective Sessions non couverts, plus 500 points de pénalité pour chacun waypoint des stage non atteint, au score obtenu jusqu'au dernier Selective Session valablement rempli.

G) SORTIR DE L'ITINÉRAIRE PLANIFIÉ PENDANT LES TRANSFERTS

Sauf autorisation préalable, si un pilote s'écarte de la route prévue lors des transferts, il recevra 30 points de pénalité pour chaque km (ou fraction) de piste sautée. La pénalité ne sera pas appliquée en cas d'obstacles objectifs sur l'itinéraire prévu, en cas de petites déviations pour des raisons d'urgence ou pour effectuer des réparations, ou ravitaillement ou arrêts pour le déjeuner ou le repos. Quitter le stage et atteindre le bivouac suivant en suivant l'itinéraire le plus rapide ou le plus direct n'est pas considéré comme sortir de l'itinéraire prévu et n'entraînera pas l'application de points de pénalité.

H) WAYPOINT MANQUÉ OU NON ATTEINT DANS LE BON ORDRE

La pénalité attendue est de 500 points pour chaque waypoint sauté ou non atteint selon le bon ordre.

I) MANQUÉ LE PREMIER (OU LE DERNIER) WAYPOINT D'A SELECTIVE SESSION

Dans ce cas, puisqu'il n'est pas possible de calculer les temps de transit, à la fin de la journée, le pilote recevra 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la Selective Session dans lequel cela s'est produit, plus 500 points de pénalité pour chaque waypoint du même Selective Session.

L) NON-RESPECT DES HORAIRES DE DEMARRAGE SELECTIVE SESSION

Il y a un temps minimum et maximum (en minutes) pour atteindre le point de départ (WP 01) de chaque Selective Session. Ils sont affichés et chaque pilote doit les calculer à partir du moment où il part du bivouac (lorsqu'il passe waypoint "START BIV”). Passage au WP 01 du Selective Session en dehors de cette plage de temps entraînera l'application d'un point de pénalité pour chaque seconde d'avance ou de retard.

M) NON-RESPECT DU DÉLAI POUR ATTEINDRE LE PROCHAIN ​​BIVOUAC

Il y a un temps limite maximum (en minutes) pour rejoindre le prochain bivouac. Chaque pilote doit le calculer à partir de son heure de départ du bivouac précédent (lorsqu'il passe waypoint "START BIV”). Il recevra 15 points de pénalité toutes les 10 minutes (ou fraction) de retard, jusqu'à un maximum de deux heures, au-delà desquelles le stage du pilote sera annulée et les sanctions prévues au point «C» seront appliquées. À la survenance de la 3e arrivée retardée au bivouac par le même pilote et pour toutes les arrivées retardées suivantes, une pénalité supplémentaire de 3000 (trois mille) points sera appliquée. La pénalité n'est pas appliquée si l'arrivée retardée se produit avec le véhicule de sauvetage à la suite d'une défaillance mécanique ou d'un accident.

N) DÉPASSER LES LIMITES DE VITESSE

Le dépassement des limitations de vitesse entraînera l'application de 500 points de pénalité pour chaque infraction enregistrée par l'enregistreur GPS personnel. La vitesse de chaque pilote sera mesurée aléatoirement lors des transferts et en continu dans le Selective Sessions. La pénalité sera appliquée si la limite est dépassée sur plus de 30% de la longueur de la section ou SS soumis au contrôle de vitesse. Chaque pilote doit rouler en respectant le code de la route et les règles de bon sens pour la sécurité.

O) DÉPASSER 30 KM/H LORS D'UN RETOURNEMENT SUR DES ITINÉRAIRES ÉTROITS

Tout participant qui, pour quelque raison que ce soit, décide d'inverser la direction et de reprendre le chemin qui vient d'être tracé, si celui-ci est de moins de 5 mètres de large, asphalté ou chemin de terre, il doit procéder à une vitesse n'excédant pas 30 km/h sur son côté droit vers le haut au point où il prendra une nouvelle direction.
Cette précaution est nécessaire compte tenu de la possibilité réelle de collisions entre les participants à la recherche de waypoints.
En cas de dépassement de la limite ci-dessus, une pénalité forfaitaire de 500 points sera appliquée pour chaque infraction.

P) UTILISATION DE PLUS D'UN NAVIGATEUR GPS

Dans ce cas, une pénalité forfaitaire de 1500 points est appliquée. Lors de la troisième utilisation non autorisée, une pénalité supplémentaire de 3 (trois mille) points sera appliquée.

Q) DEMANDE D'ASSISTANCE MÉCANIQUE OU MÉDICALE ET RETRAIT EN CONSÉQUENCE DU STAGE

La demande d'assistance médicale ou pour le véhicule de secours à l'aide du traceur GPS device (balise) ou de toute autre manière signifie automatiquement ABANDONNER DE LA STAGE, même si le pilote peut alors continuer avec la moto.

R) ÉCHEC (OU RETARD DE PLUS DE 30 MINUTES DE VOTRE ARRIVÉE) LIVRAISON DU GPS LOGGER ET/OU DU GPS DEVICE À LA FIN DU STAGE

Échec (ou retard de plus de 30 minutes de votre arrivée) de la livraison de l'enregistreur GPS et/ou du GPS device à la fin de la stage pour le pilote entraînera l'annulation de la même stage. A la fin de la journée, le pilote recevra 500 points de pénalité pour chaque kilomètre (ou fraction) de la Selective Sessions prévu plus 500 points de pénalité pour chacun waypoint des stage.

S) PERDRE OU ENDOMMAGER LE GPS LOGGER ET/OU LE GPS TRACKER (BALISE)

Dans ce cas est appliqué une pénalité forfaitaire de 1500 points pour chaque device perdu ou endommagé, en plus de débiter sa valeur.

T) PARTAGER LE FICHIER OU LA PISTE DU FORMULA RAID

Dans le cas où un pilote qui participe à la RACE formula est pris avec le fichier fourni pour le RAID, il sera immédiatement disqualifié du race.
Le participant à la RAID formula qui fournit un cavalier du RACE formula avec son propre trace ne le recevra plus pour le ou les jours suivants et il ne pourra effectuer qu'en autonomie le trajet d'un bivouac à l'autre (si prévu).

U) NE PAS PARTICIPER AU BRIEFINGG

Ne pas assister au quotidien briefingg ou le quitter avant la fin, sans raison justifiée, entraînera l'application de 3000 (trois mille) points de pénalité. A cet effet, il sera nécessaire de signer la feuille de présence à la fois au début et à la fin de chaque briefingg.

V) NÉCESSITÉ DE CONSULTER LE WHATSAPP BROADCAST PENDANT LE STAGE

Whatsapp broadcast de l'événement peut contenir des communications importantes relatives à des dangers ou des interruptions pendant l'événement. Il est donc nécessaire de le consulter avant le début de chaque Selective Session ou dans tous les cas où une interruption est rencontrée sur le parcours (pour savoir comment la contourner) ou dans tous les cas au moins une fois toutes les 60 minutes. Pour recevoir des communications, vous devez avoir enregistré le numéro 0039 3245445344 dans le carnet d'adresses de votre smartphone.

Race Direction

La Race Le directeur est le seul responsable de l'enregistrement et de la conservation des temps et de l'application des points de pénalité.

La Race La direction se compose de 3 sujets : deux représentants de l'Organisation, dont l'un est le Race Directeur, et un représentant des Pilotes.

Le choix du représentant des pilotes est à la discrétion de l'Organisation.

Les demandes de vérification ou d'annulation de pénalités ou d'autres types de réclamations doivent être soumises par écrit et accompagnées d'un acompte de 100 euros au race direction dans les 30 minutes suivant la publication du classement quotidien.

Ce n'est que si la demande est acceptée que l'acompte sera restitué.

Les retards accumulés pour aider un autre coureur en difficulté mécanique ou avec la moto bloquée ne peuvent être annulés.

Les délais nécessaires pour venir en aide à un autre pilote blessé ou présumé blessé ne peuvent être annulés qu'après communication écrite des informations suivantes : waypoint du lieu où cela s'est produit, estimation du temps perdu, témoignage du pilote secouru et/ou d'autres pilotes ou membres du personnel impliqués.

L'organisation se réserve le droit d'apporter des modifications et des ajouts à ce règlement et de les communiquer via le site officiel de l'événement www.gibraltarrace.com ou par email ou par Whatsapp broadcast de l'épreuve envoyée aux coureurs inscrits.

Ces annonces devront être considérées comme faisant partie intégrante du présent règlement.
Pour toute clarification ou information complémentaire, vous pouvez écrire à info@gibraltarrace.com